【摘 要】
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在6个高速公路沿线的新建交通站夏半年资料中挑出13个低能见度天气过程，过程都发生在春末、秋初，降温降雨天气背景下；都是局地甚至单点的，集中在贵都高速地势相对较高处，是锋面雾
【基金项目】
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公益性行业(气象)专项(GYHY201406029、GYHY201306043);贵州省科技厅项目(黔科合J字[2013]2148号);中国气象局预报员专项项目(CMAYBY2013-061)共同资助
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在6个高速公路沿线的新建交通站夏半年资料中挑出13个低能见度天气过程，过程都发生在春末、秋初，降温降雨天气背景下；都是局地甚至单点的，集中在贵都高速地势相对较高处，是锋面雾、地形雾和低云接地成雾与地形影响相互结合的结果。将低能见度过程分为长过程和短过程：长过程有“象鼻”和缓慢下降的前期形态。过程期间能见度震荡幅度大，变化快，反复时间长，影响大。短过程即“山区团雾”占多数，能见度呈“突降”形态，其范围小，强度大，发生突然，影响时间有限，但很难提前预判。从各要素变化特征来看：低能见度过程前湿度往往已达100％
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