【摘 要】
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随着经济的不断发展,高速公路和城市道路发展趋向多车道,隧道也由原来的单洞两车道发展至三车道甚至四车道,隧道开挖宽度不断加大。在复杂软弱地质区不可预见的地质情况下,随
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随着经济的不断发展,高速公路和城市道路发展趋向多车道,隧道也由原来的单洞两车道发展至三车道甚至四车道,隧道开挖宽度不断加大。在复杂软弱地质区不可预见的地质情况下,随着隧道跨度的增加出现塌方的几率也相应增大,如何快速安全完成塌方段施工往往成为项目成败的关键所在,也是目前大跨度软弱围岩施工领域的难点。通过十堰市东环一级公路龙潭湾隧道塌方处治的工程实例,探讨将大跨度软岩隧道塌方按照塌方造成的损坏程度进行分段处理,在已有简单、成熟的施工工艺基础上完成塌方处治,为类似隧道塌方处治提供一定参考依据。
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