【摘 要】
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对载货汽车虚拟仿真模型建模方法进行了分析,基于ADAMS建立了某型号载货汽车刚柔耦合的平顺性仿真虚拟样机模型;基于MATLAB Simulink工具箱建立了载货汽车平顺性仿真的路面激
【机 构】
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东风柳州汽车有限公司,桂林电子科技大学
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51265006);广西科技研究与技术开发项目(桂科攻1348005-11);广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题(桂科能11-031-12_008);柳州市科技开发项目(2013H020401)
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对载货汽车虚拟仿真模型建模方法进行了分析,基于ADAMS建立了某型号载货汽车刚柔耦合的平顺性仿真虚拟样机模型;基于MATLAB Simulink工具箱建立了载货汽车平顺性仿真的路面激励和阻尼力模型;基于ADAMS Control模块与MATLAB Simulink接口建立了ADAMS/MATLAB联合仿真模型,开发了仿真优化程序。以某型号载货汽车为例,对提出的方法进行了应用验证。结果表明,提出的方法比以往刚体动力学模型具有更高的仿真精度,仿真效率和操作便利性符合企业需求。
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