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为研究使用生物柴油／甲醇燃料对柴油机精细颗粒物排放的影响，利用低压电子冲击仪（ Electrical Low Pressure Impactor，ELPI）测量了发动机燃用柴油、生物柴油、生物柴油／甲醇的排放颗粒物数目浓度分布、PM2．5总数目、质量浓度分布以及颗粒物总质量。研究表明：发动机排放颗粒物的数目主要分布在粒径小于300 nm范围；燃用柴油和生物柴油时，颗粒物总质量主要集中在粒径接近0．1μm的聚集态颗粒和粒径超过2μm的大颗粒处，而燃用生物柴油／甲醇时，颗粒物总质量则只集中于粒径超过2μm的大颗粒；生物柴油／甲醇燃料中甲醇掺混比例的增加导致发动机排放颗粒物的数目分布曲线向细小颗粒方向移动， PM2．5总数目减少，颗粒物的几何平均直径和总质量减小。