论文部分内容阅读
现有风轮和旋翼皆采用中轴结构，翼片仅得到单侧的力臂过长的支撑，且全部扭矩和负荷仅由一根轴承担，故不可能推动十万千瓦级发电机或带飞千吨级直升机。而翼环式风轮和旋翼舍弃中轴，用环状支架从两侧支撑翼片。使有效翼段总面积扩大数倍至数百倍，又用数组至数百组轨道车分摊原本由一根轴承担的扭矩和负荷，故扭矩亦扩大数倍至数百倍，故两个半径仅为50米的翼环就足以带飞万吨级直升机，足以建造500万千瓦级高空风电平台。