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通过对钢板冷却过程中物理数学模型的研究,探讨了汽车大梁板宽弯不合的原因,并提出了相应的解决办法,使宽弯合格率由50%提高至85%.
汽车大梁板宽弯不合原因分析
【摘 要】
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通过对钢板冷却过程中物理数学模型的研究,探讨了汽车大梁板宽弯不合的原因,并提出了相应的解决办法,使宽弯合格率由50%提高至85%.
【机 构】
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重庆钢铁股份有限公司钢研所
【出 处】
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轧钢
【发表日期】
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2003年5期
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