【摘 要】
:
我国生物质资源折算标煤的总量约为10亿~15亿tce/年,其中有将近6亿tce可以能源化利用.目前我国生物质秸秆的消纳方式主要是“肥料化、饲料化、基料化、燃料化、原料化”,五化利用总占比约80%,而剩余的基本被直接露天焚烧.相比于风能、水能、太阳能等,生物质能是最稳定的可再生能源,其自带化学储能属性,更加便于储存、运输及转化.更为重要的是,其他可再生能源主要以电力输出为主,生物质是未来唯一的可以作为燃料的零碳能源,同时生物质可以转化可燃气、热、油、蒸汽、肥料以及材料等多样化产品,应当受到重视.
论文部分内容阅读
我国生物质资源折算标煤的总量约为10亿~15亿tce/年,其中有将近6亿tce可以能源化利用.目前我国生物质秸秆的消纳方式主要是“肥料化、饲料化、基料化、燃料化、原料化”,五化利用总占比约80%,而剩余的基本被直接露天焚烧.相比于风能、水能、太阳能等,生物质能是最稳定的可再生能源,其自带化学储能属性,更加便于储存、运输及转化.更为重要的是,其他可再生能源主要以电力输出为主,生物质是未来唯一的可以作为燃料的零碳能源,同时生物质可以转化可燃气、热、油、蒸汽、肥料以及材料等多样化产品,应当受到重视.
其他文献
伴随着我国社会经济的迅猛发展,国家对于公路交通基础设施建设给予重视,为了提高行车安全,公路交通标志日益受到关注.在公路交通标志中反光膜的应用日益广泛,为行车安全提供保障.对公路交通标志制反光膜进行概述,阐述了公路交通标志中反光膜选择的影响因素,对公路交通标志中应用反光膜存在的问题进行深入剖析,对公路交通标志中科学选择反光膜的策略进行论述,为公路交通标志中反光膜的选择提供依据.
随着高速公路的飞速发展,特大桥预应力连续梁桥发展的也越来越快,在施工中,连续梁桥悬臂施工控制技术的不断发展,而施工控制主要是为了保证工程的质量以及安全.而在桥梁的修建过程中,要了解其施工的特点,同时也需要了解连续梁桥悬臂施工控制的方法以及对材料的控制,本文主要是对高速公路特大桥预应力连续梁桥悬臂施工控制研究,旨在促进施工质量以及安全.
当前,加快解决我国煤炭施工企业项目工程造价控制中所存在的问题尤为迫切.因此,相关的工作人员需要进一步增强自身对问题的重视,努力提高自身的专业技能以及职业能力,改善我国煤炭施工企业项目工程造价的控制现状,增强相关数据的可信度以及合理性.基于此,本文章对新形势下煤炭工程造价工作进行探讨,以供相关从业人员参考.
为了全面提高市政道路工程项目基础层的稳定性和承载能力,需要对水泥稳定碎石基层施工技术进行合理应用.本文以我国某地区一处市政道路工程项目建设案例为例展开分析和研究,对水泥稳定碎石基层施工技术进行介绍,提出该项技术使用过程中的材料类型以及施工质量要求,同时对水泥稳定碎石基层施工关键技术要点进行深入探索,充分发挥出水泥稳定碎石基层施工技术优势,提高市政道路工程项目基础结构部分的安全性和稳定性,延长市政道路工程项目的使用周期,实现工程建设单位经济效益和社会效益的双提升,并为后续类似工作开展提供有效参考和借鉴.
路桥工程是我国城市基础设施建设的重要组成部分,同时与人们的日常出行息息相关.为了能够保证交通系统的正常运行,则必须要全面提高路桥工程的建设质量.但由于受到多方因素的影响,在路桥工程的施工过程中经常会出现一些病害问题,不仅会直接威胁到路桥工程项目的整体质量与使用寿命,同时也会造成不必要的资源浪费,增加成本支出.为此,本文主要分析路桥施工中病害问题的产生原因与处理建议,并结合笔者自身经验列举了几点路桥工程建设环节中常用的加固施工技术,供参考.
自2021年10月国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》,集光伏发电、储能、直流配电、柔性用电于一体的“光储直柔”建筑开始进入大众视野.从2021年6月能源局发布《关于整县屋顶分布式光伏开发试点方案的通知》后,至2022年3月期间,各部委密集发文推进农村能源转型发展,助力乡村振兴.
当前我国农村建筑能耗约占全国建筑总能耗的四分之一,农村能源消费以散煤和生物质直接燃烧为主,总量约每年3亿吨标准煤,其燃烧过程排放大气污染物和温室气体,对改善空气质量、降低碳排放和保护人民健康带来了巨大挑战.农村用能有鲜明的时代特色,1985年以前商品能还没有大量进入农村,此时农村是“柴时代”;改革开放后随着农民收入的提升开始大量使用散煤,到现在仍然属于煤时代;未来预测则将进入电气化时代.
“屋漏偏逢连夜雨,破船又遇顶头风.”鲁迅先生的这句诗最适合来形容近期世贸组织面临的状况了.rn2月24日,世贸组织终于确定了第12届部长级会议(MC12)的日期,可惜距离会议举行只有3个月多一点的时间.正当总干事和很多成员想着卷起袖子大干一场,结果俄罗斯与乌克兰之间的冲突爆发,影响逐步扩大到世贸组织,给世贸组织工作带来了新的更严峻的挑战.
胶东半岛主要包括青岛市、烟台市和威海市,其经济发展水平均处于山东省前列.经济的快速发展离不开能源的大量供给,我国的能源消费结构一直是以化石能源为主,碳排放高,因此胶东半岛如何实现碳中和既是山东省关心的问题,也是我国沿海发达地区普遍面临的难题.胶东半岛能源消费按行业可分为电力、供热、工业和交通.在“双碳”目标下,交通行业的能源转型方向是电气化,因此胶东半岛碳中和就简化为如何实现电力碳中和、供热碳中和以及工业碳中和.
为履行《巴黎协定》承诺,在2050年前实现欧盟气候中和的目标,2019年12月,欧盟委员会发布《欧洲绿色协议》(The European Green Deal)这一指导欧洲全社会绿色发展的战略纲领,其中包括欧盟2030年减排目标,即在综合影响评估的基础上,将温室气体排放量比1990年减少至少55%.2021年11月通过的《欧洲气候法》(The European Climate Law)也将前述欧盟2030年目标纳入其中.