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随着青海民航事业的飞速发展,西宁机场航班量急剧增加,大量空管设备的投入运行,增加了维护保障的难度,也增大了通导设备维护管理风险。为控制空管系统通导设备维护中的风险,本文简要分析了设备维护中人为因素的情况,介绍了SHEL模型,根据工作实际,结合SHEL模型理论,提出相应的应对措施以及一些针对性的管理方法。