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本文对利用电渗法减小船式车辆船体起步阻力进行了研究,建立了电渗减阻效应和电渗时船体起步阻力的预测模型,并进行了室内土箱试验验证,试验结果与预测结果基本吻合,证明电渗法是方便又行之有效的减小船体起步阻力的方法.该预测模型对电渗减阻效应影响因素取值范围的优化选择及其在实际车辆中的应用提供了理论依据。