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摘要：在现代科学技术不断进步及发展的大背景下，公路水路交通运输应急处理有必要改进传统工作模式的不足，侧重现代化通信系统在其中的合理科学应用，从而使应急处置的现代通信能力装备水平得到有效提高。鉴于此，本文以综合通信调度系统总体架构为切入点，进一步从综合接入网关、语音视频调度系统、数字录播系统、业务系统融合应用四方面展开分析，希望以此为公路水路交通运输应急处置工作提供完善的综合通信调度系统支持，并全面提高应急处理工作的效率及质量。
关键词：综合通信调度系统;公路水路交通运输;应急处置;总体架构;融合应用
公路水路交通运输应急处理工作的开展，可以保证公路水路交通运输工作的质量及安全性。与此同时，传统应急处理工作模式下，因缺少现代化通信系统的支持，使应急处理工作的时效性及质量难以得到有效提高[1]。以综合通信调度系统为例，可对公路水路交通运输应急处置作业环节进行统一指挥调度，在发挥音视频功能、调度记录管理功能的基础上，使应急处置工作的时效性及质量得到协同提升。
1.综合通信调度系统总体架构概述
考虑到“省-市-县”三级用户日常管理与应急处理的需求得到有效满足，需对“省-市”两级综合通信调度系统体系进行构建，具体架构要点如下：
（1）一方面，从省厅层面分析，需对省级综合通信调度系统进行构建，并做好综合调度主机（一套）的集中部署工作;相关省级业务单位，比如公路局、航务局、运输局、高管局、路政局、高建局、质监站等，则需对调度终端设备，即调度台进行优化配置，进一步使省级业务单位和省厅能够增强日常管理、应急处置分级分控管理力度，在信息及时传输的基础上，实现和下级市、县的有效联动[2]。
（2）另一方面，从地市交通运输局层面分析，则需做好市级综合通信调度系统的试点建设工作，在地市交通运输局对综合调度主机（1套）进行集中部署，使市级业务和试点交通运输局日常管理、应急处置分级分控管理、信息上传、下达联动等任务目标得到有效实现。
2.综合通信调度系统在公路水路交通运输应急处置中的应用要点分析
在对综合通信调度系统总体架构具备一定了解之后，则有必要重视该系统在公路水路交通运输应急处置中的应用要点把控，总结起来具体应用要点如下：
2.1综合接入网关设计
对于综合接入网关来说，在协议转换的基础上，可以让协议不同的通信终端，构成互相融合的调度终端，使调度员和交通管理部门之间内部及外部相关通信终端的音频、视频互联互通功能得到有效实现[3]。综合接入网关设计要点包括：
（1）E1接入网关。使IP网络H.323，或SIP协议和PSTN网络协议转换得到有效实现，使程控交换机用户，即IP电话和PSTN网络双方用户，可以使固定电话、12328全国交通运输服务监督电话实现互联互通。
（2）GSN/CDMA/4G/5G接入网关。使IP网络H.323，或者SIP协议，和GSM/CDMA/4G/5G网络协议转换功能发挥出来，使IP电话与手机双方用户、短信网关的融合应用目标得到有效实现。
（3）无线对讲接入网关。经设备PSTN接口（即RJ11口），接入至PSTN网（即程控交换机）当中，然后经PSTN网络拨通固定电话，经GSM/CDMA网络拨通手机号码，或仅IP网络进行IP电话，以此使通信方式多元化，提高无线对讲接入网关操作的效率及质量。
（4）卫星电话接入网关。使卫星通信协议与IP通信协议之间的相互转换得到有效实现，进一步使音视频数据在网络当中的高效传输目标得到有效满足。
（5）视频监控接入网关。经视频编解码网关，接入音视频媒体流，经调度台，对各摄像机图像进行直接调看，进一步实现对云台的有效控制。
（6）视频会议接入网关。在视频会议接入网关方面，主要利用视频会议系统，实现IP层应用的上下级级联功能，进一步使互联互通的应用模式得到有效满足。
2.2语音视频调度系统构建
对于音视频调度系统来说，构成部分主要包括：其一，音视频调度主机;其二，相关软件。其中，对于音视频调度系统来说，需对二次开发给予充分支持，涉及部分为：语音调度、视频调度、调度台。
（1）语音视频调度系统功能主要包括：①语音调度功能。使固定电话及IP电话两大有线电话、手机及海事卫星电话两大无线电话、12328全国交通运输服务监督电话等，多元通信之间的融合调度功能得到有效实现。②短信调度功能。在短信发送、接收功能实现方面，需配置具有短信功能的GPS终端、北斗终端以及手机设备等。③会议功能。会议的而基本功能包括：独自通话、会议方数、会场放音、举手发言、禁言以及结束会议等;在电话会议方面，则由调度员通过组织使相关人员积极参与其中[4]。④调度终端管理功能。针对若干调度终端，看作1个整体的座席组，座席组和座席组之间形成完全隔离之间的关系，并且座席组不同，所调度的下级用户不同，使分群调度功能得到有效实现;此外，每一个坐席组内部成员可对调度信息共享。
（2）视频调度子系统包括：①视频调度功能。对各种视频源的统一接入给予充分支持，比如视频监控、视频会议等，并和车载移动式巡查、船载移动式巡查、单兵应急通信三大终端视频源的介入。②视频会商功能。在若干方视频会议召开过程中，相关调度员需发挥作用，使视频分屏管理功能有效发挥出来，然后由调度员对单兵、监控摄像头、移动视频终端、视频会议终端等传输过来的音视频信号进行合理控制，进一步由会终端接收相关信号数据。③
调度台。利用“一机三屏”显示模式，能够在三个显示屏当中，将电子地图、语音通信、视频通信调度管理软件操作界面分别显示出来，使调度指令发布的准确性得到有效保证。
2.3数字录播系统构建
通过数字录播系统，使音视频压缩、存储、解压功能得到有效实现，在和音视频调度系统之间相互配合的条件下，使通话录音、录音播放等功能得到有效发挥，进一步使指定电话的全程自动录音得到有效实现，能够对任意一个调度座席的通话传输进行自动记录，使通话信息重现功能得到有效实现，录制存储时间需保证≥6个月[5]。
2.4业务系统融合应用要点
基于应急处置工作开展期间，综合通信调动系统需和应急处置系统进行融合应用，具体融合应用要点包括：
（1）在和应急值守接报子系统进行对接的条件下，使接报警中音视频的全程记录得到有效实现，然后进入到突发事件处置流程当中。
（2）在和预案管理子系统进行对接的基础上，提前把元管理子系统当中运行的相关流程需要的通信工具、通信人员加以明确;然后在事件处置期间，以预案管理流程为依据，对相关通信业务自动运行，进一步通过对应急信息服务系统的应用，使预警信息的编辑、审核、发布功能得到有效实现。
（3）在和应急指挥调度子系统实现對接的基础上，使事件处置期间指令的上传下达得到有效实现;应急工作人员可通过相应通信工具，在对指令进行接收的基础上，结合相应指令，作出有针对性的应急处置决策。
3.结语
综上所述，在构建综合通信调度系统过程中，需明确系统总体架构，然后结合公路水路交通运输应急处置的任务、目标、需求，严格把控综合接入网关、语音视频调度系统、数字录播系统、业务系统融合应用要点，进一步使公路水路交通运输应急处置工作效率及质量得到全面提升。
参考文献
[1]刘博，乐梅，张军，李擎.多制式轨道交通协同应急指挥平台方案研究[J].铁路通信信号工程技术，2021，18（08）：31-35.
[2]周艳芳，杨艳芳.交通运输行业网络安全事件分类及应急处置流程研究[J].综合运输，2021，43（07）：56-59+103.
[3]王伟华.高速公路隧道智慧一体化管控系统研究[J].机电信息，2021（18）：57-59.
[4]何磊.黑龙江省通信管理局组织开展G331边防公路沿线通信信号测试工作[J].通信管理与技术，2021（03）：10.
[5]赵显峰，王福斋，高学英.区域一体化交通运输安全应急指挥平台设计与实现[J].中国水运，2020（08）：53-55.
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关键词：综合通信调度系统;公路水路交通运输;应急处置;总体架构;融合应用
公路水路交通运输应急处理工作的开展，可以保证公路水路交通运输工作的质量及安全性。与此同时，传统应急处理工作模式下，因缺少现代化通信系统的支持，使应急处理工作的时效性及质量难以得到有效提高[1]。以综合通信调度系统为例，可对公路水路交通运输应急处置作业环节进行统一指挥调度，在发挥音视频功能、调度记录管理功能的基础上，使应急处置工作的时效性及质量得到协同提升。
1.综合通信调度系统总体架构概述
考虑到“省-市-县”三级用户日常管理与应急处理的需求得到有效满足，需对“省-市”两级综合通信调度系统体系进行构建，具体架构要点如下：
（1）一方面，从省厅层面分析，需对省级综合通信调度系统进行构建，并做好综合调度主机（一套）的集中部署工作;相关省级业务单位，比如公路局、航务局、运输局、高管局、路政局、高建局、质监站等，则需对调度终端设备，即调度台进行优化配置，进一步使省级业务单位和省厅能够增强日常管理、应急处置分级分控管理力度，在信息及时传输的基础上，实现和下级市、县的有效联动[2]。
（2）另一方面，从地市交通运输局层面分析，则需做好市级综合通信调度系统的试点建设工作，在地市交通运输局对综合调度主机（1套）进行集中部署，使市级业务和试点交通运输局日常管理、应急处置分级分控管理、信息上传、下达联动等任务目标得到有效实现。
2.综合通信调度系统在公路水路交通运输应急处置中的应用要点分析
在对综合通信调度系统总体架构具备一定了解之后，则有必要重视该系统在公路水路交通运输应急处置中的应用要点把控，总结起来具体应用要点如下：
2.1综合接入网关设计
对于综合接入网关来说，在协议转换的基础上，可以让协议不同的通信终端，构成互相融合的调度终端，使调度员和交通管理部门之间内部及外部相关通信终端的音频、视频互联互通功能得到有效实现[3]。综合接入网关设计要点包括：
（1）E1接入网关。使IP网络H.323，或SIP协议和PSTN网络协议转换得到有效实现，使程控交换机用户，即IP电话和PSTN网络双方用户，可以使固定电话、12328全国交通运输服务监督电话实现互联互通。
（2）GSN/CDMA/4G/5G接入网关。使IP网络H.323，或者SIP协议，和GSM/CDMA/4G/5G网络协议转换功能发挥出来，使IP电话与手机双方用户、短信网关的融合应用目标得到有效实现。
（3）无线对讲接入网关。经设备PSTN接口（即RJ11口），接入至PSTN网（即程控交换机）当中，然后经PSTN网络拨通固定电话，经GSM/CDMA网络拨通手机号码，或仅IP网络进行IP电话，以此使通信方式多元化，提高无线对讲接入网关操作的效率及质量。
（4）卫星电话接入网关。使卫星通信协议与IP通信协议之间的相互转换得到有效实现，进一步使音视频数据在网络当中的高效传输目标得到有效满足。
（5）视频监控接入网关。经视频编解码网关，接入音视频媒体流，经调度台，对各摄像机图像进行直接调看，进一步实现对云台的有效控制。
（6）视频会议接入网关。在视频会议接入网关方面，主要利用视频会议系统，实现IP层应用的上下级级联功能，进一步使互联互通的应用模式得到有效满足。
2.2语音视频调度系统构建
对于音视频调度系统来说，构成部分主要包括：其一，音视频调度主机;其二，相关软件。其中，对于音视频调度系统来说，需对二次开发给予充分支持，涉及部分为：语音调度、视频调度、调度台。
（1）语音视频调度系统功能主要包括：①语音调度功能。使固定电话及IP电话两大有线电话、手机及海事卫星电话两大无线电话、12328全国交通运输服务监督电话等，多元通信之间的融合调度功能得到有效实现。②短信调度功能。在短信发送、接收功能实现方面，需配置具有短信功能的GPS终端、北斗终端以及手机设备等。③会议功能。会议的而基本功能包括：独自通话、会议方数、会场放音、举手发言、禁言以及结束会议等;在电话会议方面，则由调度员通过组织使相关人员积极参与其中[4]。④调度终端管理功能。针对若干调度终端，看作1个整体的座席组，座席组和座席组之间形成完全隔离之间的关系，并且座席组不同，所调度的下级用户不同，使分群调度功能得到有效实现;此外，每一个坐席组内部成员可对调度信息共享。
（2）视频调度子系统包括：①视频调度功能。对各种视频源的统一接入给予充分支持，比如视频监控、视频会议等，并和车载移动式巡查、船载移动式巡查、单兵应急通信三大终端视频源的介入。②视频会商功能。在若干方视频会议召开过程中，相关调度员需发挥作用，使视频分屏管理功能有效发挥出来，然后由调度员对单兵、监控摄像头、移动视频终端、视频会议终端等传输过来的音视频信号进行合理控制，进一步由会终端接收相关信号数据。③
调度台。利用“一机三屏”显示模式，能够在三个显示屏当中，将电子地图、语音通信、视频通信调度管理软件操作界面分别显示出来，使调度指令发布的准确性得到有效保证。
2.3数字录播系统构建
通过数字录播系统，使音视频压缩、存储、解压功能得到有效实现，在和音视频调度系统之间相互配合的条件下，使通话录音、录音播放等功能得到有效发挥，进一步使指定电话的全程自动录音得到有效实现，能够对任意一个调度座席的通话传输进行自动记录，使通话信息重现功能得到有效实现，录制存储时间需保证≥6个月[5]。
2.4业务系统融合应用要点
基于应急处置工作开展期间，综合通信调动系统需和应急处置系统进行融合应用，具体融合应用要点包括：
（1）在和应急值守接报子系统进行对接的条件下，使接报警中音视频的全程记录得到有效实现，然后进入到突发事件处置流程当中。
（2）在和预案管理子系统进行对接的基础上，提前把元管理子系统当中运行的相关流程需要的通信工具、通信人员加以明确;然后在事件处置期间，以预案管理流程为依据，对相关通信业务自动运行，进一步通过对应急信息服务系统的应用，使预警信息的编辑、审核、发布功能得到有效实现。
（3）在和应急指挥调度子系统实现對接的基础上，使事件处置期间指令的上传下达得到有效实现;应急工作人员可通过相应通信工具，在对指令进行接收的基础上，结合相应指令，作出有针对性的应急处置决策。
3.结语
综上所述，在构建综合通信调度系统过程中，需明确系统总体架构，然后结合公路水路交通运输应急处置的任务、目标、需求，严格把控综合接入网关、语音视频调度系统、数字录播系统、业务系统融合应用要点，进一步使公路水路交通运输应急处置工作效率及质量得到全面提升。
参考文献
[1]刘博，乐梅，张军，李擎.多制式轨道交通协同应急指挥平台方案研究[J].铁路通信信号工程技术，2021，18（08）：31-35.
[2]周艳芳，杨艳芳.交通运输行业网络安全事件分类及应急处置流程研究[J].综合运输，2021，43（07）：56-59+103.
[3]王伟华.高速公路隧道智慧一体化管控系统研究[J].机电信息，2021（18）：57-59.
[4]何磊.黑龙江省通信管理局组织开展G331边防公路沿线通信信号测试工作[J].通信管理与技术，2021（03）：10.
[5]赵显峰，王福斋，高学英.区域一体化交通运输安全应急指挥平台设计与实现[J].中国水运，2020（08）：53-55.
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