新加坡前任总理李光耀曾说过“如果你要想寻找一个公司投资。你就找那种有德国人是股东的公司，因为德国人的谨慎和精细会让你的投资万无一失。”
　　在离德国雷根斯堡不远的安贝克小镇参观了西门子公司一个刚刚获得“欧洲最佳工厂”的大型电子工厂。我参观过的电子工厂委实不少，而在安贝克，我们一行都深深被这个“最佳工厂”的高度现代化所折服。
　　德国的西门子是一个世界级的大公司，全球有30余万雇员。这个属于西门子旗下“自动化与驱动集团”的工厂是专门制造电子组件的，包括最先进的自动接触器等。我们获准进入工厂之后，在专供参观者用的二楼走架上看到了一种完全不同于传统工厂的奇异景象：在巨大的车间里，很多的机械手和很少的人构成了一种不同常理的画面——车间的面积足有4000平方米以上，工人却不过才10余人，他们不必去看顾已经相当智能化的机器，而是在数控机器旁宽大的写字台上进行着富有研究性质的工作。这使人感到人已经是多余的了，这个工厂稍微再自动化一点点，这10余人就会被精减下来。
　　我的感觉是，西门子最大的本事并不是制造电子产品，而是设计制造电子产品的设备。车间内的加工、装配和输送设备，要么是西门子制造的，要么是西门子设计的，外形美观，动作灵敏。
　　这个公司在全球拥有庞大的销售和维修网络，仅在中国就有15个办事处、9个公司和8个培训中心，雇员约2500人。公司每年将上一年销售额的9％用于新产品的研究和开发。
　　墙上设有合理化建议的公布栏，公司分类型为大家按积分之差异执行当月的奖励。这使我想起了青岛的海尔和海尔车间内的墙报——海尔的技术来自德国，企业文化也多少受了些德国企业的影响。
　　车间里有不止一个咖啡室，白领和蓝领们可以抽工休之闲轮流在此饮用聊天。咖啡室的东西自取，但无座椅。听说珍惜时间的德国人喜欢站着聊天，甚至站着吃饭。
　　车间内的色彩用得十分妥贴，色系和色谱绝不干扰——灰色的机器，黄色的标识，浅蓝灰色的衣衫和黑色与白色的点缀，把整个车间装点得轻松而优雅，使人忘却这是技术与钢铁的居所。车间内的通道和厂区的通道划分得很严格，人和工具车各行其道，没有人在车道上走动和驻足，甚至人和车进出车间的门也各是各的。
　　众所周知德国的工业产品质量好，也都知道德国的工业产品价格高。德国人说，他们的产品性能价格比高，是因为质地好、寿命长、服务一流。德国人还总结说，他们的产品特点是——质量好+顾客满意+干净。我们确实很少听说对德国工业产品的投诉。
　　如今，全球有四分之一国家的元首座驾选用了德国产的奔驰、宝马或者奥迪轿车。据说，奔驰公司多年前曾经想到中国设工厂制造轿车，考察的结果使他们放弃了这个计划，他们认为中国人的“精细度”还不足以生产出绝对精密的奔驰车。至2005年，奔驰才在北京建厂正式投产。
　　德国的制造业相当发达，全世界都跑着德国车，德国的高级机床占有全球交易量的半壁江山。以汽车工业为主的机器制造业也为战时向军火工业的转型建立了基础。德国工业早已向美英叫板——奔驰公司曾收购美国的克莱斯勒，大众公司收购英国的劳斯莱斯，宝马公司曾收购英国的罗佛。在德国的大道上跑的全是本国车，WTO对他们没有任何影响，因为德国车才是最好的。
　　新加坡前任总理李光耀曾说过“如果你要想寻找一个公司投资，你就找那种有德国人是股东的公司，因为德国人的谨慎和精细会让你的投资万无一失。”