论文部分内容阅读
随着大容量、高参数汽轮发电机组的迅速发展，发电机的冷却方式越来越多地采用水一氢一氢冷却式，即定子线圈水内冷，转子绕组、定子铁芯及构件表面氢冷却。其优点：第一，氢气是比重最小的气体之一，因此通风损耗低，发电机转子上风扇的机械效率高；第二，氢气的导热系数大，能将发电机的热量迅速导出，提高了冷却效率；第三，氢气不助燃，当发电机内充入氢气的含氧量小于2％时，即使发电机绕组被击穿，着火韵危险性也很小。