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“实际上在你下单之前，货品已经在去往离你最近仓库的路上了，各个快递公司因为提前准备而使‘双11’当天的压力得到了分流”。
13分19秒，从下单到签收，家在广东佛山的市民收到2016“双11”的全国第一单;5分钟完成打包，17分钟海关检验出库，28分钟抵达消费者家中完成签收，不到半小时，杭州市民汪女士收到了跨境第一单;1小时25分钟，家在云南弥勒新哨镇的张女士完成农村签收第一单。
与往年“双11”呈现出的“第一天消费者买买买、第二天商家集中发货、第三天所有包裹进入干线运输，接下来挤在中转仓或者最后一公里”的仓促不同，2016年的“双11”物流，一切都有备而来。
尽管订单量激增，用户却享受到了更快的物流。这，有赖于菜鸟网络（以下简称菜鸟）的智能整合能力。
2016年“双11”当天，家用智能机器人制造商科沃斯的成交额达到了4.11亿元，这一数字是其他促销日的数十倍、日常销量的上百倍。而面对蜂拥而至的数十万件包裹带来的巨大发货压力，科沃斯中台运营部经理刘忠却并不慌乱。
实际上，早在5个月前，科沃斯就启动了“双11”的备货计划，整个过程中，菜鸟利用大数据对其生产计划和货品分仓等问题提供了备货指导、风险预警以及供应链优化等帮助。
“今年‘双11’我们80%～90%的货品直接放到了菜鸟分布在全国的5大仓库，从这些大仓到消费者这段快递任务由菜鸟负责，我们只需要使用干线运输，按计划把货品入仓就可以。”刘忠告诉《瞭望东方周刊》。
菜鸟网络CTO王文彬告诉《瞭望东方周刊》，2016年3月菜鸟网络与其合作伙伴共同组建了菜鸟联盟，通过大数据预测、多地分仓和就近配送，实现了对社会化物流资源的高效协同。“实际上在你下单之前，货品已经在去往离你最近仓库的路上了，各个快递公司因为提前准备而使‘双11’当天的压力得到了分流。”
目前菜鸟联盟当日达、次日达的服务范围已经覆盖了1000多个区县。
2016年“双11”当天，菜鸟网络平台物流订单量超过6.57亿，而菜鸟联盟经过这次“双11”已经成为中国最大的开放仓配网络。
“要顺利通过‘双11’这样一场超乎寻常的物流大考，对作为物流平台的菜鸟来说，之前复杂的资源整合和调度工作，一直是个不小的挑战，但这也是其数据、供应链服务等核心竞争力最好的演练场。”快递行业专家赵小敏对《瞭望东方周刊》说。
而2016年的这场演练，一切都已升级。
一个接口，智能分单
3年来，菜鸟搭建了一张从城市到农村、从干线到末端的流通网络，并协同200多万名快递员、3600多家物流企业展开战略合作，形成了覆盖224个国家和地区的全球物流服务生态。
2014年5月，菜鸟推出了电子面单平台，如今已有包括“三通一达”在内的15家主流快递公司接入。
淘宝、天猫的商家在卖家中心申请开通电子面单服务后，菜鸟将服务申请流转给卖家选择的相应快递公司，后者审核通过后，商家再通过发货软件与菜鸟系统交互生成面单号等信息，然后打印出来交付快递公司揽收派送。
从流程上来讲，商家不需要对接多家快递公司的服务器，而是通过一个接口开发、调试、设置模板，这样就可以省工省时。
使用电子面单的商家所有的发货信息、所有快递公司各个网点的揽货量、车辆在途情况等数据都在一个通道里实时流转，有了这个巨大的数据池，菜鸟可以做的事情就极具想象力。
“首先是发货效率的提升。举个最简单的例子，商家A和快递公司B原来都是约定时间去取货，但是B对取多少货是不知道的，或者他们需要电话沟通。可是现在所有的信息都在线上，A发起发货需求之后，B很快就知道今天要去一个多大运量的车可以满足需求。”王文彬介绍说。
在电子面单的基础上，菜鸟又在2015年上线了智能分单系统。
2016年11月11日，在阿里巴巴菜鸟网络全自动智慧仓储基地，工作人员将包装箱放入智能轨道准备打包“双十一”订单货物
“人工分单的操作模式下，一个从广州发往北京的包裹到了某快递公司广州仓库，分单员要根据面单上的目的地来判断并标注下一个中转站。而菜鸟的智能分单系统基于海量大数据和阿里云计算，根据车辆在途、中转站分单能力、天气等情况，设计好了最优路线。”王文彬解释说。
根据测算，智能分单系统每小时可以处理2万件包裹，分拣准确率提高到了99.9%，而人工分拣需要200个操作员培训半年后同时操作才能分拣出同样的包裹，准确率只有95%。“如果是一家日均包裹量有1000万个的快递公司，仅这一项节省的成本每年就可达8000万元。”
主要工具是数据产品和科技手段
事实上，越来越多的快递公司在运用自动化分拣、无线射频等系统和设备，包裹放到传送带上，经扫描之后可以自动分流到相应的口袋，每个口袋代表着包裹要去的下一个中转地。
“目前中国每天的快递包裹有70%都运行在菜鸟的物流系统上，消费者每收到10个包裹，其中就有7个享受菜鸟提供的服务。”王文彬告诉本刊记者。
如同一台庞大的机器需要每个零部件互相带动、环环咬合才能正常运转一样，靠什么来制定统一的沟通语言和规则，保证平台上商家、物流服务提供者们的利益并使之有序配合，成了菜鸟最为外界好奇的关键点。
“作为一家互联网企业，我们的主要工具是数据产品和科技手段。”王文彬说。
以快递业务为例，为了帮助合作伙伴提前预测“双11”订单的流量和流向，从而有效避免爆仓，阿里巴巴在2012年就启动了物流预警雷达系统，2013年菜鸟网络成立之后又对其进行了一系列升级和改造。 这些覆盖中转站和各行政县区服务网点的物流数据，对快递公司提升“最后一公里”的服务质量和商家对订单揽收、在途的监控管理发挥了巨大作用。
在电子面单普及和智能分单运用越来越广泛的基础上，菜鸟网络在2016年“双11”期间还首次推出了“聚单直发”的数据产品。
“过去打印订单是按照其产生的时间顺序的，这一单是北京的，下一单是上海的，打印出来的订单快递公司需要先集中到网点再进行分单。现在菜鸟对一些销量较大的商家从厂房就做订单分配，比如这两个小时打印出来的全是发往北京的，快递公司直接调配车辆发往北京就可以。对我们来说，时效上面有很大的提升。”申通、天天快递执行副总裁陈向阳告诉《瞭望东方周刊》。
“跟物流相关的所有事情都可以交给菜鸟”
英国超市品牌Sainsbury’s从2015年9月入驻天猫国际以来，已经经历了当年的“双11”洗礼和一年多的跨境电商销售过程。如今，这家拥有147年历史的老牌零售商，仍在不断惊叹于中国市场的巨大潜力。
“仅以西班牙橄榄油、混合燕麦早餐这两款商品为例，目前为今年‘双11’一天准备的供货量就相当于英国市场半年的销售量。为此，我们租用的菜鸟位于宁波口岸的保税仓面积，比去年同期增加了整整4倍。”为Sainsbury’s做中国市场营销、品牌建设等全方位服务的北京蓝色光标电子商务有限公司跨境事业部高级总监张一弓对《瞭望东方周刊》透露。
据他介绍，厂商与天猫国际及阿里巴巴其他各个平台的小二在2016年7月份就开始针对“双11”的销售情况作测算和预估，从中拆解出了货品量、需要占用的仓库规模情况并确定了排产时间表，以确保产品能够在规定的时间内入库。
“货物从英国海运到中国港口，菜鸟负责接下来的清关和进仓之后的一系列仓储、物流服务，它同时还会给一个相对简单的收费报价，大大减轻了我们在财务核算方面的工作量。”张一弓告诉本刊记者。
事实上，2016年4月8日发布的跨境电子商务零售进口税收新政实施之后，包括张一弓在内的众多跨境进口零售商们都曾遇到不少难题。
“货品进到中国要符合海关新的检验检疫要求、税费标准，而在开始的阶段，由于不同关务部门对政策有着不同的理解，我们几乎一度无所适从。这种情况再加上保税仓内的操作和出库物流的相关工作，业务会更复杂。如果没有菜鸟提供的一整套解决方案，Sainsbury’s不可能在进军中国短短一年的时间内就实现这么快的规模扩张。”张一弓说。
考虑到大规模提前备货会导致企业仓储成本增加，菜鸟在2016年“双11”之前还专门投入了2亿元资金用于天猫国际进口商家保税仓储费用的减免，同时联合阿里巴巴旗下网商银行推出供应链金融服务，可以根据商家预售订单对其放贷。
“也就是说，企业只需要专注于自己的生产、研发、品牌建设等内容，其他跟物流相关的所有事情都可以交给菜鸟。”刘忠表示。
海外无忧：物流时间缩短一半以上
深圳通拓科技有限公司（以下简称通拓科技）是阿里巴巴速卖通平台的跨境出口卖家。自2012年参加“双11”活动至今，每年这个时期其销量都有几十倍的增长。但因为订单激增，出口国当地的物流承接能力有限，关于发货延迟、货物错发等消费者投诉也会在此时集中爆发。
2016年11月10日，阿里巴巴菜鸟网络物流车到达江苏省宿迁市泗洪县穆墩岛码头，工作人员将货物转移至穆墩岛农村淘宝负责人田千春的快艇上
“从往年的情况来看，从‘双11’过后的12月到次年2月，我们的精力都不够去处理客户投诉的。”通拓科技客户经理靳玉玲告诉《瞭望东方周刊》。
这几乎是跨境出口零售企业面临的共同困扰。
“我印象最深的是有一年‘双11’，我们发往俄罗斯的几百万单快递让当地整个物流系统爆掉了。”速卖通俄罗斯国家市场负责人刘威告诉《瞭望东方周刊》。
2015年底，菜鸟向跨境进出口商家推出了“环球无忧”系列产品，包括针对进口商家的无忧保税、无忧直邮，以及出口业务的无忧物流、线上发货。在2016年“双11”之前，无忧物流已经针对俄罗斯、欧洲、南美、北美及澳洲等国家和地区推出了多条跨境物流专线，菜鸟在西班牙马德里开设的海外仓也首次投入使用。
如今已经是速卖通第一出口大国的俄罗斯，排名前20位的城市通过菜鸟无忧物流服务的优化，包裹15天妥投率已经从原来不到2%迅速攀升到了80%以上;出口智利的商家以前走普通挂号小包需要37天，而使用无忧物流只需要13天;国内包裹在西班牙的妥投时效也从26天提高到了目前的平均14天，而今年菜鸟海外仓的开设，更将使西班牙全境实现72小时内送达。
这有赖于三方面的工作：一是大数据产品和技术的开发，二是协调各种物流服务资源，三是与海关方面的沟通。
以海关沟通为例，以往通关总是耗时很长，尤其是遇到大促的时候很可能造成货品积压。目前，天猫国际或速卖通的销售订单、支付宝订单与菜鸟物流订单已经实现了“三单合一”，并同步到海关系统，菜鸟可以根据数据挑选相对通畅的关口，做到快速清关。
以菜鸟网络首次服务于“双11”的位于香港和澳洲的全球订单履行中心（GFC）为例，其不仅为商家提供备货、拣货、发货、库存管理和其他库内增值服务，消费者也可以在物流详情中实时看到海外订单揽货、入库、出库、干线航班、转关清关等信息。
对于商家来讲，使用菜鸟无忧物流最大的优势在于，按照其“卖家保护政策”的规定，如果买家端发起未收到货（即入库后的货物丢失/短装）、货物破损、发错货物的投诉，平台可代替商家处理投诉，或先行给买家退款并对商家进行赔偿。
“我们不用自己去处理这些投诉或者物流赔偿，不仅节省了时间和成本，还有助于提高店铺的好评率。”靳玉玲对本刊记者说。
菜鸟的标准有望成为全球的标准
根据互联网大数据服务公司星图数据的监测，2016年“双11”一天全网产生了10.7亿个包裹订单，其中阿里系平台的比重占到了61.4%。而根据往年的数据推算，整个“双11”期间（11月11～16日）这一比重会达到70%以上。
对于分布在整个物流产业链上下游的干线运输、仓储服务、快递、落地配等各类企业来讲，能否在“双11”这样的年度大考中交出令商家和消费者满意的答卷，一定意义上说，直接关系到其接下来的市场占有率、企业品牌和形象。
“因此，任何一个不愿错失发展机会的物流服务商都不会拒绝跟菜鸟紧密合作。”陈向阳对本刊记者说。
圆通速递2016年“双11”备战清单显示，除了人员、车辆、飞机、仓储等资源的扩容之外，全方位的智能化监控系统也发挥了积极作用。
“总部监控中心里面有我们的运能管理系统，可以随时看到中心一线操作现场的情况以及我们车辆运行的一些基本情况。我们也会通过这个系统及时了解我们的运能配置，更加灵活完善地去指导整个‘双11’期间资源配置情况。”圆通速递运营中心高级总监王勇告诉《瞭望东方周刊》。
中通快递董事长赖梅松此前也公开评论称，快递业已经进入新科技、新装备、新生态的发展阶段。因此从中通招股书中也可以看到，其IPO计划募集的资金将主要用于土地购买、设施建设和设备采购以扩大分拨转运能力，购买更多车辆以加强干线运输能力，以及加强IT信息系统建设等。
“所有这些投入，都在‘双11’期间得到了演练。经过这种极端情况下的练兵之后我们的服务能力、管理能力将再上一个台阶。而对于快递公司这样的投入，菜鸟网络一定是乐见的，也愿意为我们提供帮助。比如，截至目前，它的大数据服务对快递公司一直都是免费的。”陈向阳说。
“眼下的任务是，帮助基本能够从容应对‘双11’的小伙伴们，在跨境进出口物流、农村物流、服务标准化方面继续升级。”王文彬告诉本刊记者。
未来，随着阿里巴巴全球化、农村电商和大数据三大战略的推进，菜鸟网络制定的物流标准有望成为全球的标准。
13分19秒，从下单到签收，家在广东佛山的市民收到2016“双11”的全国第一单;5分钟完成打包，17分钟海关检验出库，28分钟抵达消费者家中完成签收，不到半小时，杭州市民汪女士收到了跨境第一单;1小时25分钟，家在云南弥勒新哨镇的张女士完成农村签收第一单。
与往年“双11”呈现出的“第一天消费者买买买、第二天商家集中发货、第三天所有包裹进入干线运输，接下来挤在中转仓或者最后一公里”的仓促不同，2016年的“双11”物流，一切都有备而来。
尽管订单量激增，用户却享受到了更快的物流。这，有赖于菜鸟网络（以下简称菜鸟）的智能整合能力。
2016年“双11”当天，家用智能机器人制造商科沃斯的成交额达到了4.11亿元，这一数字是其他促销日的数十倍、日常销量的上百倍。而面对蜂拥而至的数十万件包裹带来的巨大发货压力，科沃斯中台运营部经理刘忠却并不慌乱。
实际上，早在5个月前，科沃斯就启动了“双11”的备货计划，整个过程中，菜鸟利用大数据对其生产计划和货品分仓等问题提供了备货指导、风险预警以及供应链优化等帮助。
“今年‘双11’我们80%～90%的货品直接放到了菜鸟分布在全国的5大仓库，从这些大仓到消费者这段快递任务由菜鸟负责，我们只需要使用干线运输，按计划把货品入仓就可以。”刘忠告诉《瞭望东方周刊》。
菜鸟网络CTO王文彬告诉《瞭望东方周刊》，2016年3月菜鸟网络与其合作伙伴共同组建了菜鸟联盟，通过大数据预测、多地分仓和就近配送，实现了对社会化物流资源的高效协同。“实际上在你下单之前，货品已经在去往离你最近仓库的路上了，各个快递公司因为提前准备而使‘双11’当天的压力得到了分流。”
目前菜鸟联盟当日达、次日达的服务范围已经覆盖了1000多个区县。
2016年“双11”当天，菜鸟网络平台物流订单量超过6.57亿，而菜鸟联盟经过这次“双11”已经成为中国最大的开放仓配网络。
“要顺利通过‘双11’这样一场超乎寻常的物流大考，对作为物流平台的菜鸟来说，之前复杂的资源整合和调度工作，一直是个不小的挑战，但这也是其数据、供应链服务等核心竞争力最好的演练场。”快递行业专家赵小敏对《瞭望东方周刊》说。
而2016年的这场演练，一切都已升级。
一个接口，智能分单
3年来，菜鸟搭建了一张从城市到农村、从干线到末端的流通网络，并协同200多万名快递员、3600多家物流企业展开战略合作，形成了覆盖224个国家和地区的全球物流服务生态。
2014年5月，菜鸟推出了电子面单平台，如今已有包括“三通一达”在内的15家主流快递公司接入。
淘宝、天猫的商家在卖家中心申请开通电子面单服务后，菜鸟将服务申请流转给卖家选择的相应快递公司，后者审核通过后，商家再通过发货软件与菜鸟系统交互生成面单号等信息，然后打印出来交付快递公司揽收派送。
从流程上来讲，商家不需要对接多家快递公司的服务器，而是通过一个接口开发、调试、设置模板，这样就可以省工省时。
使用电子面单的商家所有的发货信息、所有快递公司各个网点的揽货量、车辆在途情况等数据都在一个通道里实时流转，有了这个巨大的数据池，菜鸟可以做的事情就极具想象力。
“首先是发货效率的提升。举个最简单的例子，商家A和快递公司B原来都是约定时间去取货，但是B对取多少货是不知道的，或者他们需要电话沟通。可是现在所有的信息都在线上，A发起发货需求之后，B很快就知道今天要去一个多大运量的车可以满足需求。”王文彬介绍说。
在电子面单的基础上，菜鸟又在2015年上线了智能分单系统。
“人工分单的操作模式下，一个从广州发往北京的包裹到了某快递公司广州仓库，分单员要根据面单上的目的地来判断并标注下一个中转站。而菜鸟的智能分单系统基于海量大数据和阿里云计算，根据车辆在途、中转站分单能力、天气等情况，设计好了最优路线。”王文彬解释说。
根据测算，智能分单系统每小时可以处理2万件包裹，分拣准确率提高到了99.9%，而人工分拣需要200个操作员培训半年后同时操作才能分拣出同样的包裹，准确率只有95%。“如果是一家日均包裹量有1000万个的快递公司，仅这一项节省的成本每年就可达8000万元。”
主要工具是数据产品和科技手段
事实上，越来越多的快递公司在运用自动化分拣、无线射频等系统和设备，包裹放到传送带上，经扫描之后可以自动分流到相应的口袋，每个口袋代表着包裹要去的下一个中转地。
“目前中国每天的快递包裹有70%都运行在菜鸟的物流系统上，消费者每收到10个包裹，其中就有7个享受菜鸟提供的服务。”王文彬告诉本刊记者。
如同一台庞大的机器需要每个零部件互相带动、环环咬合才能正常运转一样，靠什么来制定统一的沟通语言和规则，保证平台上商家、物流服务提供者们的利益并使之有序配合，成了菜鸟最为外界好奇的关键点。
“作为一家互联网企业，我们的主要工具是数据产品和科技手段。”王文彬说。
以快递业务为例，为了帮助合作伙伴提前预测“双11”订单的流量和流向，从而有效避免爆仓，阿里巴巴在2012年就启动了物流预警雷达系统，2013年菜鸟网络成立之后又对其进行了一系列升级和改造。 这些覆盖中转站和各行政县区服务网点的物流数据，对快递公司提升“最后一公里”的服务质量和商家对订单揽收、在途的监控管理发挥了巨大作用。
在电子面单普及和智能分单运用越来越广泛的基础上，菜鸟网络在2016年“双11”期间还首次推出了“聚单直发”的数据产品。
“过去打印订单是按照其产生的时间顺序的，这一单是北京的，下一单是上海的，打印出来的订单快递公司需要先集中到网点再进行分单。现在菜鸟对一些销量较大的商家从厂房就做订单分配，比如这两个小时打印出来的全是发往北京的，快递公司直接调配车辆发往北京就可以。对我们来说，时效上面有很大的提升。”申通、天天快递执行副总裁陈向阳告诉《瞭望东方周刊》。
“跟物流相关的所有事情都可以交给菜鸟”
英国超市品牌Sainsbury’s从2015年9月入驻天猫国际以来，已经经历了当年的“双11”洗礼和一年多的跨境电商销售过程。如今，这家拥有147年历史的老牌零售商，仍在不断惊叹于中国市场的巨大潜力。
“仅以西班牙橄榄油、混合燕麦早餐这两款商品为例，目前为今年‘双11’一天准备的供货量就相当于英国市场半年的销售量。为此，我们租用的菜鸟位于宁波口岸的保税仓面积，比去年同期增加了整整4倍。”为Sainsbury’s做中国市场营销、品牌建设等全方位服务的北京蓝色光标电子商务有限公司跨境事业部高级总监张一弓对《瞭望东方周刊》透露。
据他介绍，厂商与天猫国际及阿里巴巴其他各个平台的小二在2016年7月份就开始针对“双11”的销售情况作测算和预估，从中拆解出了货品量、需要占用的仓库规模情况并确定了排产时间表，以确保产品能够在规定的时间内入库。
“货物从英国海运到中国港口，菜鸟负责接下来的清关和进仓之后的一系列仓储、物流服务，它同时还会给一个相对简单的收费报价，大大减轻了我们在财务核算方面的工作量。”张一弓告诉本刊记者。
事实上，2016年4月8日发布的跨境电子商务零售进口税收新政实施之后，包括张一弓在内的众多跨境进口零售商们都曾遇到不少难题。
“货品进到中国要符合海关新的检验检疫要求、税费标准，而在开始的阶段，由于不同关务部门对政策有着不同的理解，我们几乎一度无所适从。这种情况再加上保税仓内的操作和出库物流的相关工作，业务会更复杂。如果没有菜鸟提供的一整套解决方案，Sainsbury’s不可能在进军中国短短一年的时间内就实现这么快的规模扩张。”张一弓说。
考虑到大规模提前备货会导致企业仓储成本增加，菜鸟在2016年“双11”之前还专门投入了2亿元资金用于天猫国际进口商家保税仓储费用的减免，同时联合阿里巴巴旗下网商银行推出供应链金融服务，可以根据商家预售订单对其放贷。
“也就是说，企业只需要专注于自己的生产、研发、品牌建设等内容，其他跟物流相关的所有事情都可以交给菜鸟。”刘忠表示。
海外无忧：物流时间缩短一半以上
深圳通拓科技有限公司（以下简称通拓科技）是阿里巴巴速卖通平台的跨境出口卖家。自2012年参加“双11”活动至今，每年这个时期其销量都有几十倍的增长。但因为订单激增，出口国当地的物流承接能力有限，关于发货延迟、货物错发等消费者投诉也会在此时集中爆发。
“从往年的情况来看，从‘双11’过后的12月到次年2月，我们的精力都不够去处理客户投诉的。”通拓科技客户经理靳玉玲告诉《瞭望东方周刊》。
这几乎是跨境出口零售企业面临的共同困扰。
“我印象最深的是有一年‘双11’，我们发往俄罗斯的几百万单快递让当地整个物流系统爆掉了。”速卖通俄罗斯国家市场负责人刘威告诉《瞭望东方周刊》。
2015年底，菜鸟向跨境进出口商家推出了“环球无忧”系列产品，包括针对进口商家的无忧保税、无忧直邮，以及出口业务的无忧物流、线上发货。在2016年“双11”之前，无忧物流已经针对俄罗斯、欧洲、南美、北美及澳洲等国家和地区推出了多条跨境物流专线，菜鸟在西班牙马德里开设的海外仓也首次投入使用。
如今已经是速卖通第一出口大国的俄罗斯，排名前20位的城市通过菜鸟无忧物流服务的优化，包裹15天妥投率已经从原来不到2%迅速攀升到了80%以上;出口智利的商家以前走普通挂号小包需要37天，而使用无忧物流只需要13天;国内包裹在西班牙的妥投时效也从26天提高到了目前的平均14天，而今年菜鸟海外仓的开设，更将使西班牙全境实现72小时内送达。
这有赖于三方面的工作：一是大数据产品和技术的开发，二是协调各种物流服务资源，三是与海关方面的沟通。
以海关沟通为例，以往通关总是耗时很长，尤其是遇到大促的时候很可能造成货品积压。目前，天猫国际或速卖通的销售订单、支付宝订单与菜鸟物流订单已经实现了“三单合一”，并同步到海关系统，菜鸟可以根据数据挑选相对通畅的关口，做到快速清关。
以菜鸟网络首次服务于“双11”的位于香港和澳洲的全球订单履行中心（GFC）为例，其不仅为商家提供备货、拣货、发货、库存管理和其他库内增值服务，消费者也可以在物流详情中实时看到海外订单揽货、入库、出库、干线航班、转关清关等信息。
对于商家来讲，使用菜鸟无忧物流最大的优势在于，按照其“卖家保护政策”的规定，如果买家端发起未收到货（即入库后的货物丢失/短装）、货物破损、发错货物的投诉，平台可代替商家处理投诉，或先行给买家退款并对商家进行赔偿。
“我们不用自己去处理这些投诉或者物流赔偿，不仅节省了时间和成本，还有助于提高店铺的好评率。”靳玉玲对本刊记者说。
菜鸟的标准有望成为全球的标准
根据互联网大数据服务公司星图数据的监测，2016年“双11”一天全网产生了10.7亿个包裹订单，其中阿里系平台的比重占到了61.4%。而根据往年的数据推算，整个“双11”期间（11月11～16日）这一比重会达到70%以上。
对于分布在整个物流产业链上下游的干线运输、仓储服务、快递、落地配等各类企业来讲，能否在“双11”这样的年度大考中交出令商家和消费者满意的答卷，一定意义上说，直接关系到其接下来的市场占有率、企业品牌和形象。
“因此，任何一个不愿错失发展机会的物流服务商都不会拒绝跟菜鸟紧密合作。”陈向阳对本刊记者说。
圆通速递2016年“双11”备战清单显示，除了人员、车辆、飞机、仓储等资源的扩容之外，全方位的智能化监控系统也发挥了积极作用。
“总部监控中心里面有我们的运能管理系统，可以随时看到中心一线操作现场的情况以及我们车辆运行的一些基本情况。我们也会通过这个系统及时了解我们的运能配置，更加灵活完善地去指导整个‘双11’期间资源配置情况。”圆通速递运营中心高级总监王勇告诉《瞭望东方周刊》。
中通快递董事长赖梅松此前也公开评论称，快递业已经进入新科技、新装备、新生态的发展阶段。因此从中通招股书中也可以看到，其IPO计划募集的资金将主要用于土地购买、设施建设和设备采购以扩大分拨转运能力，购买更多车辆以加强干线运输能力，以及加强IT信息系统建设等。
“所有这些投入，都在‘双11’期间得到了演练。经过这种极端情况下的练兵之后我们的服务能力、管理能力将再上一个台阶。而对于快递公司这样的投入，菜鸟网络一定是乐见的，也愿意为我们提供帮助。比如，截至目前，它的大数据服务对快递公司一直都是免费的。”陈向阳说。
“眼下的任务是，帮助基本能够从容应对‘双11’的小伙伴们，在跨境进出口物流、农村物流、服务标准化方面继续升级。”王文彬告诉本刊记者。
未来，随着阿里巴巴全球化、农村电商和大数据三大战略的推进，菜鸟网络制定的物流标准有望成为全球的标准。