【摘 要】
:
2 月22 日至23 日,省住建厅党组副书记、副厅长王艺带领住房保障处、房地产市场监管处、“万人助万企”第九服务工作组相关人员到濮阳市开展棚户区改造和“万人助万企”工作调研.市政府副秘书长杨国卿,市住建局党组书记、局长宋红胜陪同调研.
论文部分内容阅读
2 月22 日至23 日,省住建厅党组副书记、副厅长王艺带领住房保障处、房地产市场监管处、“万人助万企”第九服务工作组相关人员到濮阳市开展棚户区改造和“万人助万企”工作调研.市政府副秘书长杨国卿,市住建局党组书记、局长宋红胜陪同调研.
其他文献
查明矿区深部煤炭资源的开采地质条件和应力环境,可以为深部矿井的设计、建设和生产提供精细可靠的地质资料,以便采取有效技术手段,避免或减少灾害的发生,这是实现矿井安全高效生产的重要保障.本文以沈阳焦煤股份有限公司红阳二矿南翼采区为例,进行地应力测量分析.
为了解菏泽市大气降水的化学组成特征和来源,本研究于2020年1-12月采集16组菏泽市大气降水样品,分析了降水中pH、电导率和NO3-、SO42-、Ca2+、NH4+、Na+、Cl-、K+、Mg2+、F-等9种无机离子.研究结果表明,菏泽市大气降水pH保持在6.54~8.62,总体呈弱碱性,未出现酸雨现象.样品的电导率保持在19.6~120μS/cm,平均值为52.56μS/cm.离子质量浓度分析表明,降水中总无机离子质量浓度为22.77 mg/L.NO3-和SO42-为主要的阴离子,占阴离子总量的91.
安徽省淮北地区石灰岩资源丰富,但分布不均,已探明的储量还不能够满足工业发展需求,而且主要是水泥用石灰岩矿.为了合理开发利用石灰岩资源,合理部署石灰岩地质找矿工作,合理制定淮北地区水泥等工业发展的规划远景,本文对淮北地区石灰岩矿区范围进行预测,将淮北地区划分为石灰岩矿产资源Ⅲ级成矿区1个、Ⅳ级成矿带2个、预测区11个.
新建郑州—济南高速铁路长清黄河特大桥小里程侧采用22联3×56 m等跨预制胶拼预应力混凝土连续梁跨越黄河边滩,胶拼连续梁桥长3.7 km.对其结构设计、节段拼装工艺以及主要计算指标等进行介绍.研究采用无湿接缝逐跨拼装工艺,全梁无任何湿接缝及现浇合龙段,实现了连续梁梁部预制拼装率100%;提出高速铁路中等跨度等跨预应力混凝土连续梁节段预制拼装可采用三跨一联或两跨一联布置,相关成果可为类似工程提供参考.
基于Mike Urban软件建立城市内涝模型,本文对广州市花都区不同降雨情景下的内涝分布情况、易涝点积水时间以及最大积水深度进行模拟.研究表明,模拟结果与实际调研数据契合度高,该模型适用于城市内涝风险评估管理.其间考察研究区已建成的雨水管网存在的问题,通过Mike Urban对易涝点在30年重现期下的管网充满度进行模拟,通过排水管网改造与扩建、加设雨水泵站等措施提升管道排水能力.
现在的建筑行业发展速度加快,工程施工建设的空间得以扩展.人们对于建筑室内舒适度有较高的要求,装饰施工技术上仅仅停留在满足使用功能是够不够的,而是要做到实用和审美相结合,这就对室内装饰工程施工有了更高的技术要求.并且在房地产整体行业快速发展的今天,越来越多的项目都要求精装修交付,并且对装配都有越来越高的要求,以配合绿色建筑的发展要求.
节段预制拼装式桥墩抗震性能与现浇墩有一定差异,以铁路常用桥墩结构为例,连接形式采用预应力筋,通过纤维模型对抗震性能和相关参数进行数值计算和分析.结果表明:(1)采用完全预应力筋连接的铁路拼装墩各项指标满足正常使用和多遇地震要求,可适用于非震区或低震区;(2)在罕遇地震作用下,采用预应力筋混合连接的铁路拼装墩抗裂能力有所提高,极限承载能力、变形与现浇墩相差不大,延性性能、耗能能力等满足“大震不倒”的抗震需求;(3)在一定条件下预应力筋配筋率、预应力度对抗震性能影响不大,初张力对预应力筋状态影响明显,需要合理
The infiltration casting fabrication process based on spherical CaCl2 space-holders and the compressive behavior including the mechanical performance and energy absorption capacity of open-cell aluminum foams were investigated. Open-cell aluminum foams wi
新一代复兴号智能动车组搭载了车载故障预测与健康管理(PHM)系统,实现了动车组故障的预警、预测等功能.根据现阶段智能动车组车载PHM技术方案,重点阐述车载PHM系统应用现状,同时结合实际工作中地面PHM系统较为完善的开发应用经验,进一步探讨车载PHM系统与地面PHM系统相互融合的设计需求、技术方案及应用场景.
轨道交通制造业是国民经济的重要支柱,而轨道交通装备的维修保养直接影响装备的效率和使用寿命.传统轨道交通状态评估方法依赖专家经验且无法对大规模故障数据进行处理,难以满足日益增长的轨道交通装备维修需求.从PHM技术结构出发,梳理PHM技术的主要结构和关键技术,并对PHM技术的研究现状进行分析.最后探讨PHM技术在轨道交通装备应用的难点及轨道交通健康管理系统的发展方向.