【摘 要】
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某地铁车站渗漏封堵基坑坑外在降水过程中出现单井出水量少,周边建筑和地下管线均有不同程度沉降的现象.在确保基坑安全的前提下,有效减少基坑降水的总涌水量,根据地下水渗流
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某地铁车站渗漏封堵基坑坑外在降水过程中出现单井出水量少,周边建筑和地下管线均有不同程度沉降的现象.在确保基坑安全的前提下,有效减少基坑降水的总涌水量,根据地下水渗流基本理论推导出坑外井群水位下降、回升排水量,确定降水井总数和维稳开启井数,同时考虑到地层中含有渗漏通道和废弃管线的存在,在降水井成井过程中采用预埋钢护筒、滤料控制、气举反循环清孔、动水填砂和活塞洗井工艺,并对沉降区域采取回灌井及时回灌水量以减少地表沉降,顺利将坑外水位降到设计要求.含渗漏通道粉细砂层动态降水技术研究为后续相似工况施工提供了借鉴.
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