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全面、合理地对轨道平顺状态进行评估是保证铁路安全运营的必要条件之一。文章基于国内外轨道不平顺的研究进展，提出了轨道不平顺综合分析的思想，并采用系统功能模块化的设计思想．初步提出了一种用于轨道不平顺分析的综合系统。该系统包括轨道不平顺数据采集、轨道不平顺既有技术分析、轨道不平顺功率谱密度分析、轨道不平顺时频分析、车辆信息分析、轨道不平顺发展趋势预测、轨道不平顺综合评定和线路不平顺维修计划共8个模块。文章给出了一个实例，详细阐述了轨道不平顺功率谱密度分析模块的设计和实现．该模块包括轨道不平顺数据输入、轨道谱的