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我国高速铁路已经初步呈现网络化的局面,新建高铁线路CTC与已开通高铁线路CTC之间存在紧密的协同关系。针对京津城际延伸线特殊的运输作业模式,构建了一种基于车站辅助子系统的CTC功能交互方案,并对多台共管车站的自动报点逻辑进行优化。
京津城际延伸线CTC的研究
【摘 要】
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我国高速铁路已经初步呈现网络化的局面,新建高铁线路CTC与已开通高铁线路CTC之间存在紧密的协同关系。针对京津城际延伸线特殊的运输作业模式,构建了一种基于车站辅助子系统
【机 构】
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北京铁路局电务处,中国铁道科学研究院通信信号研究所
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2017年1期
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