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为研究谐波抑制方法在电力推进船舶电网中的应用，提出了一种基于感应滤波方式，同时具有自耦补偿和谐波抑制作用的新型推进变压器结构。该变压器二次侧采用延边三角形接线，它将传统滤波和无功补偿装置移至绕组内部且公共绕组的等效短路漏电感为零设计，使船舶大功率变流设备在电能变换过程中产生的谐波源无法进入交流网侧，有效地抑制了谐波对船舶电网的污染。对比船舶电网传统滤波方法，对新型推进变压器的结构设计，滤波原理进行了介绍，并分别对基于新型和传统推进变压器的6相交直交推进方式船舶电力系统进行了SIMU—LINK仿真，仿真结果