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通过常温摩擦磨损试验对低成本热轧700MPa级载重汽车车厢板耐磨性能进行了研究，并探讨了显微组织、纳米析出物对其耐磨性能的影响规律。结果表明：当磨损时间为40min时，700MPa级车厢板的质量损失为40．7mg，表面塑性变形层厚度为37μm；微裂纹易在铁素体与珠光体或贝氏体相界面形核并扩展；当碳化物呈条状或颗粒状时，变形过程中不易发生应力集中，碳化物与基体界面之间无明显的微裂纹形成；700MPa级车厢板中的纳米析出物（Nb，Ti）C可有效地提高其耐磨性，其磨损机理以磨粒磨损为主。