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汽轮机组运行时,冲角的变化可能在叶栅流道内造成流动损失。因此有必要研究来流冲角的变化对涡轮叶栅内流动的影响。通过导向叶片进口气流与轴向偏转-10°,0°和10°建立三个工况。用ANSYS CFX流体动力学软件分别对三个工况进行数值仿真,结果发现仿真叶片的后加载特性具有很好的冲角适应性,在压力面和吸力面的大部分范围内冲角变化没有改变表面的静压分布,但是负冲角能够小幅度减弱压力损失,而正冲角增加了压力损失。