【摘 要】
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内江至六盘水铁路（以下简称＂内六铁路＂）经过四川盆地向云贵高原过渡地带,沿线地形、地质条件复杂,岩堆、滑坡十分发育,修建难度极大。内六铁路K285滑坡造成中断行车18天,影响较大
【机 构】
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中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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内江至六盘水铁路（以下简称＂内六铁路＂）经过四川盆地向云贵高原过渡地带,沿线地形、地质条件复杂,岩堆、滑坡十分发育,修建难度极大。内六铁路K285滑坡造成中断行车18天,影响较大,需认真研究。本文从发生前的各种动力地质现象入手,结合详细的地质调查,综合钻探、物探成果,从滑坡性质、特征、形成机制等方面对滑坡及受其影响的其他两处岩堆体进行了分析、评价,提出了以下观点：（1）斜坡上岩堆稳定性评价要慎重,新线勘察时尽量绕避。（2）铁路一线工务人员应多与沿线村民交朋友,以便及时了解铁路沿线距线路较远处的险情苗头信息
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