【摘 要】
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直接转矩控制（DTc）理论已经从异步电机拓展到永磁同步电机（PMSM）。现今大多数汽车电动助力转向（EPS）系统使用的都是永磁同步电机。本文从永磁同步电机的电机模型出发。对直接转矩控
【机 构】
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安徽省合肥市合肥工业大学机械与汽车工程学院
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直接转矩控制（DTc）理论已经从异步电机拓展到永磁同步电机（PMSM）。现今大多数汽车电动助力转向（EPS）系统使用的都是永磁同步电机。本文从永磁同步电机的电机模型出发。对直接转矩控制方法进行了分析与推导，并搭建了EPS系统在Carsim与Simulink下的联合仿真模型，并进行了仿真试验。仿真结果证明了EPS系统采用直接转矩控制方法时，可以有效地提高汽车的转向轻便性，且具有启动速度快的特点。
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