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内支线集装箱船舶，在靠泊码头时，通常采用跳板或竹梯上下船的方式，虽然提高了船舶装载率，初投资较少，但对船员上下船而言，存在较大风险，不利于港口的安全建设与管理。以洋山港码头为例，通过分析内支线船舶的结构并结合码头实际装载状况，研发的一款适合于内支线集装箱船舶改造的非标舷梯，提高了旧船停港作业时的安全性。此产品的研发和应用可为旧船安全改造提供思路。