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目前，国内外发明和配置的汽车防撞装置主要有：刹车减速制动装置、ABS防侧滑装置、雷达探测预警自动减速装置（提供安全距离预警并减小发动机功率输出）、GPS定位预警自动减速装置（应用GPS系统测定两车相对距离提供预警并减速）等，但这些发明还不能在汽车高速行驶状态下完全避免、减少追尾和连环撞车事故的发生。如果汽车在应急状态下能有效地缩短刹车距离，减小惯性冲击力，减少和避免追尾事故和连环撞车事故的发生，汽车的安全性能将会大大提高。