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介绍了新型航政艇的综合减振降噪设计技术：推进轴系选择柔性传动方式，主机组整体设计成半弹性照握至统，在船体结构上粘贴阻尼钢板。采用振动舒适性标准评价航政艇的船体振动。实船测试结果表明，综合减振降噪措施显著地降低了船体结构振动和舱室噪声。研究成果对小型船舶的舒适性设计有重要的参考意义。
新型航政艇舱室的综合减振降噪设计及效果分析
【摘 要】
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介绍了新型航政艇的综合减振降噪设计技术：推进轴系选择柔性传动方式，主机组整体设计成半弹性照握至统，在船体结构上粘贴阻尼钢板。采用振动舒适性标准评价航政艇的船体振动。实
【机 构】
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江苏科技大学振动噪声研究所,无锡伏尔康科技有限公司,江苏省船舶设计研究所
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2006年5期
【基金项目】
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江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放基金课题资助
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