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未来20年，甚至更长时间内，传统内燃机作为汽车主要配套动力的地位将不会改变。电动车的成本、续驶里程等问题在相当长时间内难以解决，不会成为主流。对于平均运距较长的中重卡行业，电动汽车续驶里程短和动力性差两大短板，更使得其应用前景一遍灰暗。
甲醇是我国卡车替代能源的又一选择
【摘 要】
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未来20年，甚至更长时间内，传统内燃机作为汽车主要配套动力的地位将不会改变。电动车的成本、续驶里程等问题在相当长时间内难以解决，不会成为主流。对于平均运距较长的中重卡行
【出 处】
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汽车与配件
【发表日期】
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2010年47期
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