论文部分内容阅读
本文提出了大卫星定位通信系统中采用四相扩频（Ｑ－ＳＳ）技术，并沿用瑞士人给出的卫星转发器功率放大器的数学模型，推导了Ｑ－ＳＳ信号通过卫星转发器后输出的表示式；通过进一步分析发现了采用Ｑ－ＳＳ技术可以在信号解扩后完全消除三阶和五阶的互调干扰。
卫星定位通信系统中互调干扰的抑制
【摘 要】
：
本文提出了大卫星定位通信系统中采用四相扩频（Ｑ－ＳＳ）技术，并沿用瑞士人给出的卫星转发器功率放大器的数学模型，推导了Ｑ－ＳＳ信号通过卫星转发器后输出的表示式；通过进一步分析发现了采用Ｑ－ＳＳ技术
【机 构】
：
大连海事大学,辽宁省海事局
【出 处】
：
中国航海
【发表日期】
：
2000年2期
【基金项目】
：
交通部跨世纪优秀专业人才培养项目资助课题! (950 50 4 2 9)
其他文献
<船舶安全检查管理系统>由公司安全检查、PSC检查、FSC检查和管理员设置4个子系统组成.介绍了该系统的硬件构成、软件结构及系统功能,该系统有利于船舶安全技术管理的科学化
在AIS强制安装使用的过渡期间盲目使用AIS会带来不安全的因素.AIS传感器传输的船位和船首向信号的精度直接影响信息交换的质量.AIS与其他驾驶台信息设备性能标准不统一和缺乏
用Visual Basic重新设计并改进了原用C语言实现的船舶航迹控制显示系统.该系统可实现船舶运动轨迹的空间图形显示,具有四种放大和缩小比例尺.能够通过数据库中设计的航线自动
实施海上搜救、垂直补给的船载直升机,可以藉助本文提出的频域预报和时域预报相结合的起降时机预报新技术,于较大风浪中在载机船上安全起降.
利用船舶原理、船舶破损稳性规范标准、船舶在波浪中的运动理论及船模试验数据结果,综合分析并提出了基于最小许用初稳性基础上求解船舶初稳性安全余量的方法.
基于现代控制理论的四种控制系统的有机组合作用,提出质量船制度的概念,,并对质量船制度的理论依据、基本构架、质量船标准、评价指标体系模型、权重系数设定的数学方法和检
介绍了利用声卡和局域网实现B船站话音模拟系统的构想、工作原理和硬件、软件两方面的设计思想和程序流程图.
分析船舶由海水进入淡水港或航道时吃水增加问题,指出随船型、尺度、排水量越来越大等因素影响导致船舶纵倾变化已不可忽视,并提出了预防造成严重后果的对策.
综合考虑台湾海峡的交通量、航行环境、海上交通事故等多种因素,建立评价台湾海峡船舶交通安全的指标体系,同时运用模糊数学原理构建每个评价指标的隶属度的模糊子集,并由层
在全球化经济日趋一体化的今天,一旦货物链中的某个环节发生故障将产生连锁反应,导致多个国家地区以至全球经济的重创.海运由于其特殊性在当今货物链中扮演着极其重要的角色,