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城市客运交通方式分担是城市规模、城市形态、经济水平、居民出行距离和出行时耗等诸多既相互联系又相互独立，相互作用又相互制约的因素综合作用的结果。为解析交通结构产生的动因，须全面分析各因素的影响机理，因此运用主成分分析方法对基础数据进行分析。分析结果表明：出行距离和出行时耗对出行者选择步行交通方式影响最显著；出行距离和出行目的对出行者选择非机动车出行影响比较大；出行时耗和政策因素对出行者选择公交方式有较大影响；私家车拥有率和出行距离对出行者选择自用乘用车方式影响较为显著。论文所得结论为合理调整城市交通结构提供了科学依据。