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根据UIC505—5：1997规程中提出的柔性系数的定义，推导出一个适合二系悬挂采用空气弹簧无摇枕结构的轨道车辆柔性系数计算公式，并对曾采用的多种简化的柔性系数计算公式进行了比较，分析了各悬挂参数对柔性系数的影响。
轨道车辆的柔性系数研究
【摘 要】
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根据UIC505—5：1997规程中提出的柔性系数的定义，推导出一个适合二系悬挂采用空气弹簧无摇枕结构的轨道车辆柔性系数计算公式，并对曾采用的多种简化的柔性系数计算公式进行了比
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2011年8期
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