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摘要：随着计算机和智能技术的发展，作为车内距离驾驶员最近以及感官最直观的座舱系统也随之智能化和网联化。座舱系统是人车互动的重要纽带，本文浅谈座舱数字化以及未来发展。
关键词：座舱系统;智能;数字化
一、座舱系统概述
座舱系统的主要作用是人车交互，一般由仪表板总成、仪表板横梁总成、副仪表板总成以及安装在它们上的各种组件构成。现对此三大部分以及部分零件进行介绍说明。
（一）、仪表板
仪表盘总成是座舱组件中最重要也是结构和工艺最复杂的部分，位于前挡风玻璃和前排座椅之间，通常由仪表板主体、仪表面罩板、中控面板、手套箱、膝部挡板、出风口、装饰板、左右端盖、安全气囊、储物盒等零件组成。仪表盘总成在驾驶员正前方，故其会直接影响驾驶员驾驶感受。
（二）、仪表板横梁
仪表盘横梁总成是其他附件的支撑结构，包括CCB、转向管柱支架、空调支架、安全气囊支架等，成型工艺主要采用冲压、焊接、注塑等方式。横梁根据结构和材料可分为钣金焊接型、塑料钣金混合型、镁铝合金压铸型和全塑料型。
（三）、副仪表板
副仪表板总成位于前排座椅之间，是仪表板的延伸，通常由变速杆以及方便驾驶员使用的零件组成。副仪表板可分为流线型、连贯型和独立型三种。
二、座舱的数字化现状
随着社会发展和科技进步，人们购车依据不仅仅是只考虑动力和燃油经济性等方面，座舱系统也是客户是否选择购买汽车的重要依据之一，故座舱的空间布置以及智能化对座舱系统来说非常重要。智能座舱可通过数据采集分析，使人、路、车信息互换，增加驾驶的安全性、舒适性和娱乐性。随着5G和车联网技术的发展，座舱数字化的程度也会越来越高。目前车内显示载体呈现以中控、仪表显示屏为中心的多种智能显示设备立体环绕显示的趋势，大尺寸横屏无论在空间布置和数字化方面来说，都是最适合车内场景的显示载体。而由国家发改委和交通部联合印发的《推进互联网便捷交通促进智能交通发展的实施方案》更是推进这座舱数字化的发展。
从智能和网联出发，座舱数字化将具有越来越多的功能。无论在硬件还是软件方面，座舱数字化现已具有相当多的功能，包括数字化仪表盘、驾驶辅助系统、虚拟助手和娱乐系统等等。座舱数字化的优点：数字化仪表盘可根据驾驶人喜好显示信息，和传统机械仪表相比有很大优点。车辆驾驶前我们都会调整座椅、方向盘等来使驾驶更舒适安全，数字化座舱的记忆功能可记忆座椅和方向盘位置，使调整更加便捷。智能系统通过数据采集分析并通过人机交互将各个组件系统的状态更加直观的报告给驾驶员，使处理问题更加及时、高效。面部识别系统既可检测驾驶员是否疲劳驾驶也可作为对车辆驾驶使用权的认证系统。信息娱乐系统可为后排人员提供娱乐，使乘坐不再枯燥無味。总之，座舱数字化使驾驶中的安全性、舒适性以及空间布置方面都有大大的改善。
三、座舱数字化发展空间
随着网络和智能化的高度发展，座舱系统也有很大的发展空间。多方面技术可应用到座舱系统，使其高度数字化现对其发展空间和技术应用层面进行展望。
（一）人车交互
人车交互可实现驾驶员和汽车的交流，能够使驾驶员更全面了解车况、路况等信息。人车交互中驾驶员可通过手势、语音、触控等方式并通过汽车数字仪表盘或显示屏完成。另外还可通过将画面信息等投屏到前挡风玻璃，再不影响驾驶的情况下完成人车交互。
（二）辅助驾驶系统
辅助驾驶系统可提高驾驶的安全性，目前有ADAS、流媒体后视镜、透明A柱等技术。ADAS即高级辅助驾驶系统，主要有导航、车道偏移报警、车道保持、自动泊车等功能，可让驾驶者及时察觉可能发生的危险。流媒体后视镜通过车辆后部的摄像头将后部图像呈现到后视镜上，可使驾驶员及时处理问题，减少事故。透明A柱是采用及时投影技术，消除A柱盲区。
（三）舒适度
驾驶舒适度可降低驾驶疲劳，提高乐趣，包括智能座椅和方向盘、娱乐系统、立体音响、氛围灯、顶棚投影、车内香氛等。
通过这些方面的改善和研发，座舱数字化程度会大大提高，从而提高驾驶安全性、舒适性，增添乘坐人员途中的乐趣。
参考文献：
[1]设计趋势：中控显示屏将整合进仪表[J].汽车科技. 2014（02）
[2]佛吉亚与微软达成合作，共同开发未来座舱的数字化服务[J].汽车与配件.2019（15）
[3]“智能座舱”的进阶逻辑[J].杜莎，高驰.汽车与配件.2020（15）
关键词：座舱系统;智能;数字化
一、座舱系统概述
座舱系统的主要作用是人车交互，一般由仪表板总成、仪表板横梁总成、副仪表板总成以及安装在它们上的各种组件构成。现对此三大部分以及部分零件进行介绍说明。
（一）、仪表板
仪表盘总成是座舱组件中最重要也是结构和工艺最复杂的部分，位于前挡风玻璃和前排座椅之间，通常由仪表板主体、仪表面罩板、中控面板、手套箱、膝部挡板、出风口、装饰板、左右端盖、安全气囊、储物盒等零件组成。仪表盘总成在驾驶员正前方，故其会直接影响驾驶员驾驶感受。
（二）、仪表板横梁
仪表盘横梁总成是其他附件的支撑结构，包括CCB、转向管柱支架、空调支架、安全气囊支架等，成型工艺主要采用冲压、焊接、注塑等方式。横梁根据结构和材料可分为钣金焊接型、塑料钣金混合型、镁铝合金压铸型和全塑料型。
（三）、副仪表板
副仪表板总成位于前排座椅之间，是仪表板的延伸，通常由变速杆以及方便驾驶员使用的零件组成。副仪表板可分为流线型、连贯型和独立型三种。
二、座舱的数字化现状
随着社会发展和科技进步，人们购车依据不仅仅是只考虑动力和燃油经济性等方面，座舱系统也是客户是否选择购买汽车的重要依据之一，故座舱的空间布置以及智能化对座舱系统来说非常重要。智能座舱可通过数据采集分析，使人、路、车信息互换，增加驾驶的安全性、舒适性和娱乐性。随着5G和车联网技术的发展，座舱数字化的程度也会越来越高。目前车内显示载体呈现以中控、仪表显示屏为中心的多种智能显示设备立体环绕显示的趋势，大尺寸横屏无论在空间布置和数字化方面来说，都是最适合车内场景的显示载体。而由国家发改委和交通部联合印发的《推进互联网便捷交通促进智能交通发展的实施方案》更是推进这座舱数字化的发展。
从智能和网联出发，座舱数字化将具有越来越多的功能。无论在硬件还是软件方面，座舱数字化现已具有相当多的功能，包括数字化仪表盘、驾驶辅助系统、虚拟助手和娱乐系统等等。座舱数字化的优点：数字化仪表盘可根据驾驶人喜好显示信息，和传统机械仪表相比有很大优点。车辆驾驶前我们都会调整座椅、方向盘等来使驾驶更舒适安全，数字化座舱的记忆功能可记忆座椅和方向盘位置，使调整更加便捷。智能系统通过数据采集分析并通过人机交互将各个组件系统的状态更加直观的报告给驾驶员，使处理问题更加及时、高效。面部识别系统既可检测驾驶员是否疲劳驾驶也可作为对车辆驾驶使用权的认证系统。信息娱乐系统可为后排人员提供娱乐，使乘坐不再枯燥無味。总之，座舱数字化使驾驶中的安全性、舒适性以及空间布置方面都有大大的改善。
三、座舱数字化发展空间
随着网络和智能化的高度发展，座舱系统也有很大的发展空间。多方面技术可应用到座舱系统，使其高度数字化现对其发展空间和技术应用层面进行展望。
（一）人车交互
人车交互可实现驾驶员和汽车的交流，能够使驾驶员更全面了解车况、路况等信息。人车交互中驾驶员可通过手势、语音、触控等方式并通过汽车数字仪表盘或显示屏完成。另外还可通过将画面信息等投屏到前挡风玻璃，再不影响驾驶的情况下完成人车交互。
（二）辅助驾驶系统
辅助驾驶系统可提高驾驶的安全性，目前有ADAS、流媒体后视镜、透明A柱等技术。ADAS即高级辅助驾驶系统，主要有导航、车道偏移报警、车道保持、自动泊车等功能，可让驾驶者及时察觉可能发生的危险。流媒体后视镜通过车辆后部的摄像头将后部图像呈现到后视镜上，可使驾驶员及时处理问题，减少事故。透明A柱是采用及时投影技术，消除A柱盲区。
（三）舒适度
驾驶舒适度可降低驾驶疲劳，提高乐趣，包括智能座椅和方向盘、娱乐系统、立体音响、氛围灯、顶棚投影、车内香氛等。
通过这些方面的改善和研发，座舱数字化程度会大大提高，从而提高驾驶安全性、舒适性，增添乘坐人员途中的乐趣。
参考文献：
[1]设计趋势：中控显示屏将整合进仪表[J].汽车科技. 2014（02）
[2]佛吉亚与微软达成合作，共同开发未来座舱的数字化服务[J].汽车与配件.2019（15）
[3]“智能座舱”的进阶逻辑[J].杜莎，高驰.汽车与配件.2020（15）