摘 要：针对丹通高速公路西沟高架桥高桥墩无支架施工情况，阐述墩柱翻模施工，进而利用新建桥墩作为承载主体进行盖梁施工，充分利用吊车的快速灵活，进行无支架施工，加快施工进度。随着高桥墩不断应用，施工进度要求越来越快的情况下，利用吊车进行无支架墩柱翻模施工和钢棒法盖梁施工具有很强的可操作性和较大的经济价值。
　　关健词：高桥墩 盖梁无 无支架 施工技术 丹通 西沟 架桥
　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）04（c）-0122-01
　　辽宁省丹通高速公路西沟高架桥处于分离式路基段中，左线中心桩号为K59+110 m，孔径为20×40 m，全长816.67 m；右线中心桩号为YK59+110 m，孔径为21×40 m，全长855.55 m，上部结构均采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁，下部为钢筋砼单柱薄壁墩，墩身为1.7×4.0 m、2×4.0 m、2.3×4.0 m、的矩形薄壁截面，采用C30砼，墩最高度为51.259 m。西沟高架桥由墩柱到盖梁均采用无支架施工，盖梁采用C50砼。墩柱为翻模施工，盖梁主要采用预埋钢棒架设工字钢的方法。
　　1 墩柱翻模无支架施工技术
　　墩柱翻模施工的优点是模板刚度小，自重小；容易控制混凝土外观质量，施工纠偏轻易，既可以连续浇注也可以间断浇注；由于施工人员少，安全隐患相应降低。翻模施工工艺流程可以概括为：施工准备、翻模组装、钢筋绑扎、浇筑混凝土、模板翻升，翻模拆除等几个环节。辽宁省丹通西沟高架桥的墩柱的翻模施工过程中，其翻模制作材料上其模板采用了8 mm厚度的钢板，高度为2 m，并配备有两排对拉式的螺杆，四角也放置了两排斜拉式螺杆。绑扎墩柱的第一层钢筋之后，开始支立第一层模板，模板支立完毕后，再用线坠对垂直度进行检查，符合要求后，用钢绳拉线在四角进行固定，防止跑模。（如图1）
　　2 无支架盖梁的施工技术
　　辽宁省丹通西沟高架桥的桥墩为单柱薄壁墩，其断面的尺寸为2 m（2.3 m、1.7 m）×4.0 m。操作过程中，施工技术人员浇注墩柱时先在4.0 m的长边预埋了2根PVC管（Φ150 mm），以作预留孔。而在盖梁施工时在预留孔内各插入一根Φ120 mm，长3.0 m的钢棒以起到承重盖梁的横梁作用。支立盖梁底模之时，先在工字钢上铺设了一排方木，设计的间距为80～100 cm。对于模板的选择均采用了大块组合型钢模，并且在其背面加槽钢支撑，从而提高其强度与刚度。完成底模安装之后，开始进行了钢筋的安装（安装图见图二）。待模板安装完成后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁的位置，注意一定要密封模板接缝和保证保护层的厚度，防止漏浆和漏筋。
　　3 计算步骤
　　3.1 墩身顶部部分荷载计算
　　参考文献
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