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基坑支护体系设计中,如何正确合理地预测围护结构的侧向水平位移非常重要。本文首先介绍了计算基坑围护结构侧向水平位移的杆系有限单元分析计算模型,并对合肥地铁二号线某车站的基坑支护体系标准段进行了分析。然后利用Plaxis 2D有限元软件建立了基坑开挖阶段支护体系的数值模型,并分别使用摩尔-库伦（MC）本构模型和Hardening-soil（HS）本构对土体进行模拟,对基坑围护桩的侧向水平位移进行了分析。最后将杆系有限单元计算结果及Plaxis数值计算结果与现场实测结果进行了对比分析。本文研究表明,当Plaxi