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随着汽车在人们生活中的日益普及，交通安全也成为人们关注的焦点，而稳定性控制系统便是当前比较先进的一种技术，能够在很大程度上降低汽车交通事故的发生率，对其进行分层优化控制也是现阶段领域内部的主要问题。研究主要针对汽车稳定性控制系统的分层优化控制，并通过仿真实验的方式对汽车的稳定控制策略进行研究和验证。