液化天然气动力船冷能梯级利用系统性能研究

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为高效合理地利用液化天然气(LNG)动力船上LNG气化释放的冷能,本文以某超大型油船为例,构建了一种发电与制冷相结合的冷能梯级利用系统。本文以甲烷和乙烷的混合物(质量比为50︰50)为发电工质、以R410A和R134a分别为冷库工质和空调工质,设计了该系统的工艺参数,对该系统进行热力性能计算。结果表明,LNG作为船舶动力燃料时,其冷量梯级回收方案可行。在满足船舶制冷需求的基础上,利用Rankine发电循环可回收约102.6 k W电量,LNG梯级利用系统的冷?效率为54.43%。
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