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摘 要：汽车起重机的力矩限制器在检验标准、规程当中的规定及在检验工作中发现的若干问题。
关键词：汽车起重机；力矩限制器；标准
起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，但是其结构特点及工作特点决定了起重机械伤害事故较多。其中，汽车起重机因作业环境随时变化，作业范围大，转移速度快，起重结构复杂，金属结构安全系数控制严格，操纵难度大等原因，使流动式起重机危险因素较一般起重机械也更多一些。
超载作业是造成起重事故的主要原因之一，轻者损坏起重机零部件，重者造成断梁、倒塔、折臂、整机倾覆的重大事故。防超载的安全装置一般包括：起重量限制器、起重力矩限制器和极限力矩限制器。汽车起重机上一般都使用力矩限制器进行超载保护。
在汽车起重机上，一套完整的力矩限制器，包括主机、载荷检测器、角度检测器、长度检测器和起重机工况检测系统五个部分。载荷、臂架长度、臂架角度及起重机工况等检测信号送入主机，通过放大、运算、处理后，与预先存储的起重特性曲线进行比较，由控制单元对起重机实施相应控制。同时，主机可按需要显示相应的参数。
力矩限制器的设计是依据起重特性曲线，其产品本身在工作时会有综合误差和动作误差，电气型力矩限制器还有显示误差。在GB6067-85《起重机械安全规程》当中规定：力矩限制器的综合误差不应大于10%。因误差是对力矩限制器本身的一种校核，所以在GB3811-2008《起重机设计规范》中对力矩限制器做出以下规定：
额定起重量随工作幅度变化的起重机，应装设起重力矩限制器。
当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量的额定值的95%时，起重力矩限制器宜发出报警信号。
当实际起重量大于实际幅度所对应的额定值但小于110%的额定值时，起重力矩限制器起作用，此时应自动切断不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合）的动力源，但应允许机构作安全方向的运动。
内燃机驱动的起升和/或非平衡变幅机构，如果中间没有电气、液压或气压等传动环节而直接与机械连接，该起重机械可以配备灯光或声响报警装置来替代起重力矩限制器。
随后修改的GB6067-2010《起重机械安全规程__第1部分：总则》中对力矩限制器做出了与上述文件相同的要求。即不再要求综合误差。TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》及其在2010年12月24日修改后对力矩限制器都做出了类似的规定，未对综合误差提出要求。修改后的TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》对首检设备和在用设备的力矩限制器做出了不同的要求：
首检设备：应当进行动作试验，检查当起重力矩达到1.05倍的额定值时，是否能够切断上升和幅度增大方向的动力源，并且保证机械允许下降和减小幅度方向的运动。
在用设备：在用设备定期检验时，可不进行动作准确度的检验，但是应当进行是否动作的功能检查。
并规定在规则实施前已经投入使用的起重机械（以下简称旧设备），如果最近一次检验是按照原《起重机械监督检验规程》（国质检锅（2002）296号）进行检验，发现存在不合格项，但是使用单位已经按照要求采取了有效的措施，允许使用单位在继续采取有效情况下可以继续使用，可以按照合格项对待，不影响最后按照本规则进行定期检验的综合判断，但是需要在该检验项目的备注栏中注明。新增的一些检验项目，对于旧设备可作“无此项”处理。
而《起重机械监督检验规程》（国质检锅（2002）296号）中对流动式起重机的力矩限制器规定为：汽车、轮胎起重机的起重量≥16t、履带起重机的起重量>32t应装设力矩限制器，当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的动力源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。
据此，最大额定起重量为16t以下的汽车起重机如果在TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》实施日期2009年4月1日前投入使用，则无力矩限制器可作“无此项”处理。但是此规则在2010年12月24日做出的修改才有此规定，那么2009年4月到2010年底生产的使用的16t及以下的汽车直重机力矩限制器按哪儿个标准执行呢？笔者实际见到的汽车起重机都没有安装力矩限制器，各厂家也未对此做出说明。另外对于在用设备的力矩限制器检验，可不进行动作准确度的检验，但是应当进行是否动作的功能检查。在实际检验当中，该如何操作？
但是从一系列标准规则的改变，可以清晰的看到对于力矩限制器的规范起来越细，这对于汽车起重机的使用和检验过程中还是比较有益的。
参考文献：
[1]王福绵 起重机械技术检验 学苑出版社 2000.12
[2]起重机械监督检验规程 国质检锅（2002）296号
[3]GB3811-2008《起重机设计规范》
[4]GB6067-2010《起重机械安全规程__第1部分：总则》
[5]TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》
作者简介：
娄凯明，男，抚顺市特种设备监督检验所。
阎石，男，抚顺市特种设备监督检验所。
赵丹，女，抚顺市特种设备监督检验所。
关键词：汽车起重机；力矩限制器；标准
起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，但是其结构特点及工作特点决定了起重机械伤害事故较多。其中，汽车起重机因作业环境随时变化，作业范围大，转移速度快，起重结构复杂，金属结构安全系数控制严格，操纵难度大等原因，使流动式起重机危险因素较一般起重机械也更多一些。
超载作业是造成起重事故的主要原因之一，轻者损坏起重机零部件，重者造成断梁、倒塔、折臂、整机倾覆的重大事故。防超载的安全装置一般包括：起重量限制器、起重力矩限制器和极限力矩限制器。汽车起重机上一般都使用力矩限制器进行超载保护。
在汽车起重机上，一套完整的力矩限制器，包括主机、载荷检测器、角度检测器、长度检测器和起重机工况检测系统五个部分。载荷、臂架长度、臂架角度及起重机工况等检测信号送入主机，通过放大、运算、处理后，与预先存储的起重特性曲线进行比较，由控制单元对起重机实施相应控制。同时，主机可按需要显示相应的参数。
力矩限制器的设计是依据起重特性曲线，其产品本身在工作时会有综合误差和动作误差，电气型力矩限制器还有显示误差。在GB6067-85《起重机械安全规程》当中规定：力矩限制器的综合误差不应大于10%。因误差是对力矩限制器本身的一种校核，所以在GB3811-2008《起重机设计规范》中对力矩限制器做出以下规定：
额定起重量随工作幅度变化的起重机，应装设起重力矩限制器。
当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量的额定值的95%时，起重力矩限制器宜发出报警信号。
当实际起重量大于实际幅度所对应的额定值但小于110%的额定值时，起重力矩限制器起作用，此时应自动切断不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合）的动力源，但应允许机构作安全方向的运动。
内燃机驱动的起升和/或非平衡变幅机构，如果中间没有电气、液压或气压等传动环节而直接与机械连接，该起重机械可以配备灯光或声响报警装置来替代起重力矩限制器。
随后修改的GB6067-2010《起重机械安全规程__第1部分：总则》中对力矩限制器做出了与上述文件相同的要求。即不再要求综合误差。TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》及其在2010年12月24日修改后对力矩限制器都做出了类似的规定，未对综合误差提出要求。修改后的TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》对首检设备和在用设备的力矩限制器做出了不同的要求：
首检设备：应当进行动作试验，检查当起重力矩达到1.05倍的额定值时，是否能够切断上升和幅度增大方向的动力源，并且保证机械允许下降和减小幅度方向的运动。
在用设备：在用设备定期检验时，可不进行动作准确度的检验，但是应当进行是否动作的功能检查。
并规定在规则实施前已经投入使用的起重机械（以下简称旧设备），如果最近一次检验是按照原《起重机械监督检验规程》（国质检锅（2002）296号）进行检验，发现存在不合格项，但是使用单位已经按照要求采取了有效的措施，允许使用单位在继续采取有效情况下可以继续使用，可以按照合格项对待，不影响最后按照本规则进行定期检验的综合判断，但是需要在该检验项目的备注栏中注明。新增的一些检验项目，对于旧设备可作“无此项”处理。
而《起重机械监督检验规程》（国质检锅（2002）296号）中对流动式起重机的力矩限制器规定为：汽车、轮胎起重机的起重量≥16t、履带起重机的起重量>32t应装设力矩限制器，当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的动力源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。
据此，最大额定起重量为16t以下的汽车起重机如果在TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》实施日期2009年4月1日前投入使用，则无力矩限制器可作“无此项”处理。但是此规则在2010年12月24日做出的修改才有此规定，那么2009年4月到2010年底生产的使用的16t及以下的汽车直重机力矩限制器按哪儿个标准执行呢？笔者实际见到的汽车起重机都没有安装力矩限制器，各厂家也未对此做出说明。另外对于在用设备的力矩限制器检验，可不进行动作准确度的检验，但是应当进行是否动作的功能检查。在实际检验当中，该如何操作？
但是从一系列标准规则的改变，可以清晰的看到对于力矩限制器的规范起来越细，这对于汽车起重机的使用和检验过程中还是比较有益的。
参考文献：
[1]王福绵 起重机械技术检验 学苑出版社 2000.12
[2]起重机械监督检验规程 国质检锅（2002）296号
[3]GB3811-2008《起重机设计规范》
[4]GB6067-2010《起重机械安全规程__第1部分：总则》
[5]TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》
作者简介：
娄凯明，男，抚顺市特种设备监督检验所。
阎石，男，抚顺市特种设备监督检验所。
赵丹，女，抚顺市特种设备监督检验所。