/家族传统/
　　对于很多年轻人来说一辆梦寐以求的第一辆车，也许外观会是征服大脑需求的首要，但对于更多人来说，在如今家庭、工作、闲余的生活中，实用才是真正的必要。一款既要有迷人外观又要有实用性兼备的车可是难为了很多汽车厂商，不过雷克萨斯带领NX系列打破了这个传统，全新雷克萨斯NX系列即继承了LF-NX概念车的视觉元素风格，还具备了雷克萨斯IS系列的分离式前大灯以及纺锤形前进气格栅，呈现出尖端跑车般矫健灵敏的观感，它的外观造型也意味澎湃的实用功能与性能的完美结合。
　　设计师花费三年时间设计的门把手，真可以称得上一大亮点，只要让钥匙靠近全新雷克萨斯NX，照明灯就会自动点亮，这也让科技感无处不在。全新雷克萨斯NX系列的外观极具个性化，不得不提的就是全系配备LED头灯组，让本来就个性十足的外观多了点睛之作，而尾灯的设计则是一笔完美的句号。


　　/精心设计/
　　内饰设计是融合了高性能车型所惯有的结构之美与材料独特的质感，还同时具备了实用功能为一体的核心理念。对于内饰设计，全新雷克萨斯NX系列延续了雷克萨斯在信息显示以及操作区的传统设计，不过中控的H型布局还是比较独特的，按键的触感可算是刚刚好，方向盘的手感紧凑且小巧，不过对于一个手形偏大的驾驶者来说可能稍显不太协调，全新雷克萨斯NX系列的仪表盘全系标配液晶显示，如果驾驶者喜欢激情，NX200t的F SPORT运动版的仪表盘会呈现出热情的红色，如果驾驶者是个崇尚健康的都市生活，自然吸气引擎的NX200反射出城市的霓虹，四驱版NX200则呈现出油菜的黄色，NX300h搭载的是油电混合动力系统，仪表盘则是环保的蓝色，说到中控的液晶屏，记者觉得相对于整体来说显得小了一点。对于一辆SUV车型来说空间不可不提，虽然是雷克萨斯家族中最小号的一款SUV，轴距也仅仅只有2660mm但乘坐空间着实不小，后排空间真的会比同级别的几大汽车品牌的SUV宽裕不少，舒适度也更是传承了雷克萨斯以往的传统，非常舒适记者试驾的全新雷克萨斯NX300h，提供了全景天窗，虽然无法开启但为乘坐者提供了相当开阔的视野。


　　/动力匹配/
　　虽然记者试驾的这辆全新雷克萨斯NX300h配备的是2.5L阿特金森循环发动机和电机的动力组合还是雷克萨斯ES300h上的那款，但是这套系统的口碑相当不错，这套混合动力系统综合功能有145kW从数据上看这样的配置用在这辆SUV上应该够用，实际体验的结果则是相当够用，在普通模式下，不管是正常触踏油门还是用力深踩油门都不会让人感觉不适，对于这么一个大家伙，能在加速的过程中如此稳健，真是又一惊喜。如果你还觉得不过瘾，没问题，切换成运动模式，这个模式当然也是在全新雷克萨斯NX300h仪表盘中唯一能看到转速表的模式，当你把油门踏板深踩下去，也许你会担心它会敏感的像脱缰的野马，但实际证明它不会让你手心冒汗，当然对于全新雷克萨斯300h来说，经济模式才是精髓，综合路况只跑出百公里6L的油耗。在体验非铺装路面的时候，NX没有以往像把驾驶者包裹在船里一样，反而让记者感觉到“好硬”。对于全新雷克萨斯NX系列全系的离地间隙，记者只能劝告车主真的别开着这部好车去挑战它不该去挑战的地方。
　　如果在生活中想让周围回头率又高，又想照顾到全家的出行，那么全新雷克萨斯NX系列会是不二之选，相信当你看到它的时候，你会“一见钟情”。