【摘 要】
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为保证低空开放后终端区航空器的运行安全,并预测通用航空器与航线运输航空器的碰撞风险,基于终端区空域航空器的飞行特点,采用随机分布、相对速度矢量等数学方法,研究空域因
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为保证低空开放后终端区航空器的运行安全,并预测通用航空器与航线运输航空器的碰撞风险,基于终端区空域航空器的飞行特点,采用随机分布、相对速度矢量等数学方法,研究空域因素影响下航空器发生碰撞的概率。利用系统可靠性理论,分析飞行员、管制员、空管监视系统和防撞系统以及天气因素和管理状况对碰撞风险的影响,建立涉及空域、人、机、环、管5个维度的通用航空器与航线运输航空器碰撞风险预测模型(AHMEMCR)。运用该模型通过Matlab软件计算某终端区的碰撞风险。结果表明,该终端区的碰撞风险处于可接受的水平,通过分析模型相关因素可以采取措施减小碰撞风险。
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