【摘 要】
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<正> 二冲程发动机扫、排气口形状是否合理,常常需要通过测取缸体静态或动态(倒拖)扫气图来加以判别。由于采用毕托管组多点同时测压,风阻较大,对试验有一定的影响。同时,数
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<正> 二冲程发动机扫、排气口形状是否合理,常常需要通过测取缸体静态或动态(倒拖)扫气图来加以判别。由于采用毕托管组多点同时测压,风阻较大,对试验有一定的影响。同时,数据处理中描绘等值线较困难,易发生偏移,当然,制做毕托管组及毕托管组的移动装置也较复杂。 为了克服上述缺点,现采用一种较为简单的试验装置如图1所示。图中:1为气源控制阀,如无压
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