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该文简要介绍沪宁高速公路扩建工程先导试验段中柔性基层和半刚性基层沥青路面及实体工程等4种路面结构用传统的弹性层状体系和有限元法分析的结果。轮胎接地压力采用0．7、0．84、1．0MPa，分别代表标准轴载、超载50％、超载100％的情况。
重载耐久性沥青路面结构力学分析
【摘 要】
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该文简要介绍沪宁高速公路扩建工程先导试验段中柔性基层和半刚性基层沥青路面及实体工程等4种路面结构用传统的弹性层状体系和有限元法分析的结果。轮胎接地压力采用0．7、0．84
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2007年1期
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