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基于FLAC3D的桩端后注浆桩沉降特性研究
基于FLAC3D的桩端后注浆桩沉降特性研究
来源 :路基工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a479676614
【摘 要】
:
以长平高速公路K94+920.9通道桥改扩建工程为依托,运用FLAC3D软件进行数值模拟,对桩端后注浆桩的沉降特性进行了研究。结果表明:进行桩端后注浆后,桩端土的承载能力得到了很大改善,
【作 者】
:
罗贺文
佴磊
徐燕
王晨
【机 构】
:
吉林大学建设工程学院
【出 处】
:
路基工程
【发表日期】
:
2016年6期
【关键词】
:
通道桥
桩端后注浆
沉降量
沉降特性
数值模拟
passage bridge pile-end post-grouting settlement amoun
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以长平高速公路K94+920.9通道桥改扩建工程为依托,运用FLAC3D软件进行数值模拟,对桩端后注浆桩的沉降特性进行了研究。结果表明:进行桩端后注浆后,桩端土的承载能力得到了很大改善,桩顶沉降较普通桩各级荷载下的沉降减小约40%,计算结果与现场实测结果较吻合。
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