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摘要：随着经济和电力行业的快速发展，精细化管理和传统管理模式不同，它更加注重于每一个环节以及流程，在现代企业生产运营中得到了广泛的应用。为了能够让发电企业提供更多的电能，保障人们基本的用电量，这就需要不断的强化电厂内部汽轮机检修过程的精细化管理。在进行汽轮机精细化管理的过程中，需要把先进的专业技术和一定的管理观念进行融合，在进行检修时，要明确每个工作人员的职责，提高质量，能够让汽轮机延长使用寿命，并且能够安全稳定地工作，从而保证整体的工作顺利运行。文章主要针对检修过程进行了探讨和分析，希望和相关人员互相学习交流。
关键词：火电厂;汽轮机;问题;对策
引言
汽轮机作为电厂的核心设备之一，其运行效率直接影响电厂的生产效率。根据汽轮机的组织结构及运行原理，分析电厂集控运行中汽轮机运行中存在的问题，因此，火电厂工作者务必保障汽轮机的顺利运行，以及提高其运行效率，从而降低资源的浪费量，实现理想的社会环境建设成效。為因此，文章主要分析了火电厂汽轮机运行存在的问题，以及解决汽轮机存在问题的对策。
1火力发电厂汽轮机的特点
首先是高热效率，由于汽轮机在实际运行过程中，主要是将热能转换为机械能来进行日常工作，根据这一原理可以了解汽轮机在运行过程会产生较大的热能量，随着实际工作需求的不断提升这些热能量在不断的增多，因此对于汽轮机组来说高热效率性能是非常明显的;其次汽轮机组的单机功率较大，在汽轮机中属于回旋工作的范畴，在汽轮机连续运行时会增加功率的消耗量，使得汽轮机的功率在不断的增加，这在一定程度上使单机功率在不断提升。再次，火力发电厂汽轮机组使用寿命较长，可最大程度满足实际工作需求及工作要求，耐久性也非常好，在实际使用中能充分考虑到成本方面的因素，选择较低廉燃料也可进行实际工作，从而实现整体效益的提升;最后在汽轮机组运行的过程中，稳定性特征较明显，其在运行时故障发生几率较低，但在实际工作中还需加强对汽轮机组的有效维修及管理，通常需在两年左右进行彻底的维修，从而及时发现在设备运行过程中所存在的问题，也在一定程度上使设备的利用率能够得到有效的提升。
2汽轮机常见问题
2.1汽轮机疏水系统问题
疏水系统是汽轮机内部重要组成部分，在实际运行期间经常会出现各类故障问题。具体来说，汽轮机疏水系统内部结构较为复杂，对综合管理、维护工作要求更高。维护工作者无法在短时间内清理复杂的疏水系统，致使内部故障问题发生。同时，疏水系统的阀门处于长期运行状态下，磨损较大，经常出现泄露情况。如果汽轮机内部水蒸气泄漏，甚至扩散到凝汽装置中，会使凝汽装置出现异常变化，汽轮机整体运行效率降低。
2.2汽轮机启停
汽轮机无论是启动还是停机，实质上是转子应力的变化。汽轮机处于运行状态，转子表面蒸汽参数随之变化，若启动或者停止汽轮时，无法有效控制蒸汽参数，会导致转子内部形成动荡的温度场，进而使转子处于高压、高温的环境，这不仅会造成严重的能耗，同时也会降低汽轮机运转效率及寿命。
2.3汽轮机调速系统故障
汽轮机调速系统主要由阀门、阀杆、阀套等结构构成，这些结构会在一定程度上影响调速系统的运行，当汽轮机经过长时间的运行后，调速系统的阀杆上就产生盐垢，从而增加汽轮机的负荷，导致汽轮机出现磨损引发设备故障。此外，劣质机油也会影响系统润滑性，在严重的情况下会导致系统漏油，从而引起设备卡涩造成系统故障。
3火力发电厂汽轮机检修过程的精细化管理分析
3.1高压管阀的一般性检修工作
火电厂高压管阀之间的工作模式，通常以焊接的方式进行连接，这种方法与法兰连接的模式相比，更具有一定的优势。很多厂家在进行阀门焊接时，一般采用同一管道阀门的匹配材料，由此来更好地提升检修工作，保障其严密的科学性。但是在这一过程中应当注意，如果高压管阀同中低压管阀，那么在实际的操作中没有明显的区别，往往是在于承受工作压力与温度的不同，这样就会使其阀体与密封材料之间有一定的区别，因此对于高压管阀检修应当制定完善的设备标准，这样可以更好地开展工作。为了能够更好的检修其稳定性，需要将高压管阀与锅炉共同展开运行，并且要能够更好地根据汽水系统的特点以及其参数流程进行准确的掌握，从而达到更好的检修工作效果。
3.2汽缸检修要点
汽缸的揭缸起吊主要注意点是要有导杆、顶丝预起、足够人数和统一指挥作业，注意找正和找平工作，以保证汽缸起吊时的平稳和不摆动，及时发现转子是否有上抬现象。扣大盖前要由工程负责人亲自检查汽缸内有无遗留工具及其他物体，最后汽缸各部用压缩空气清理干净，并拆除各疏水孔、抽汽孔临时遮挡物，确认疏水孔、抽汽孔通畅后方可扣缸。
3.3凝结器真空的优化处理
在发电厂汽轮机组的运行过程中，汽轮机组轴封系统对凝汽器真空的影响，详细数据见表1，而对这一问题的成因进行分析，主要体现在以下几个方面：首先，真空泵内的水温相对较高。其次，凝结器的真空密封性能较差。再次，循环的水量不充足。最后，疏水的阀门内存在内漏的问题。对这些问题的成因进行分析之后，针对性地采取解决措施：首先，泵内水温较高的情况可以利用换热或者掺凉水的方式来降低泵内温度较高的问题。其次，循环水量不充足的问题可以采取循环水泵运行的方式，可以高效地提升水泵的运行效率和质量。最后，疏水阀的内漏问题的解决是要从管道和安装质量的方面入手，严格阀门和管道的质量维修工作。
3.4加强汽轮机综合管控力度
为使汽轮机能够在电厂集控运行中发挥出重要作用，要加强汽轮机综合管控力度，确保汽轮机能够在电厂集控系统内安全高效运行。首先，相关管理部门应当细致分析集控运行系统运行状态，增强汽轮机内部中心微处理器控制效果，确保汽轮机内部硬件能够取得到全面监管与维护;其次，在汽轮机集控运行期间，需要对集控系统的整体性能进行强制维护处理，确保集控系统内部的汽轮机能够得到全面管理，使汽轮机操作流程更加规范;最后，注重对电厂集控系统的运行状态进行全程把控，定期对汽轮机进行维护与检查，实现对汽轮机故障的及时高效处理。要求电厂内部汽轮机的运行参数需要时刻保持在设计范围之内，从根本上降低系统故障问题发生的几率，从根本上提升集控系统中汽轮机运行效果。
3.5启动优化
汽轮机启动流程包括锅炉点火、暖管、冲动转子加速暖机、并列接带负荷等。锅炉点火前，需要提前检查凝气器循环水、润滑油系统以及盘车运转状态，然后开始点火，将汽轮机抽真空并送轴封，当锅炉内温度以及压力升高到一定程度时要实时开启旁路。此过程中存在的主要问题是高压缸与中压缸联合启动时，高压缸排汽温度过高，对此，启动汽轮机前可以调整再热蒸汽压力的上限，控制在0.5MPa，以便可以及时打开排气逆止门，增加高压缸通流量，进而有效调节高压缸的排汽温度。
结语
汽轮机作为电厂供电系统的关键组件，运行中一旦出现故障，就会导致电厂供电系统关闭，这样不仅会缩减设备生命周期影响到电厂的工作效率，还会对电厂造成一定的经济损失。因此，为了保证电厂的供电效率和经济效益，需对电厂汽轮机运行中故障及时处理，同时对设备进行维护管理。
参考文献：
[1]李伟斌.电厂汽轮机检修及维护技术要点分析[J].科学技术创新，2017（31）：40--41.
关键词：火电厂;汽轮机;问题;对策
引言
汽轮机作为电厂的核心设备之一，其运行效率直接影响电厂的生产效率。根据汽轮机的组织结构及运行原理，分析电厂集控运行中汽轮机运行中存在的问题，因此，火电厂工作者务必保障汽轮机的顺利运行，以及提高其运行效率，从而降低资源的浪费量，实现理想的社会环境建设成效。為因此，文章主要分析了火电厂汽轮机运行存在的问题，以及解决汽轮机存在问题的对策。
1火力发电厂汽轮机的特点
首先是高热效率，由于汽轮机在实际运行过程中，主要是将热能转换为机械能来进行日常工作，根据这一原理可以了解汽轮机在运行过程会产生较大的热能量，随着实际工作需求的不断提升这些热能量在不断的增多，因此对于汽轮机组来说高热效率性能是非常明显的;其次汽轮机组的单机功率较大，在汽轮机中属于回旋工作的范畴，在汽轮机连续运行时会增加功率的消耗量，使得汽轮机的功率在不断的增加，这在一定程度上使单机功率在不断提升。再次，火力发电厂汽轮机组使用寿命较长，可最大程度满足实际工作需求及工作要求，耐久性也非常好，在实际使用中能充分考虑到成本方面的因素，选择较低廉燃料也可进行实际工作，从而实现整体效益的提升;最后在汽轮机组运行的过程中，稳定性特征较明显，其在运行时故障发生几率较低，但在实际工作中还需加强对汽轮机组的有效维修及管理，通常需在两年左右进行彻底的维修，从而及时发现在设备运行过程中所存在的问题，也在一定程度上使设备的利用率能够得到有效的提升。
2汽轮机常见问题
2.1汽轮机疏水系统问题
疏水系统是汽轮机内部重要组成部分，在实际运行期间经常会出现各类故障问题。具体来说，汽轮机疏水系统内部结构较为复杂，对综合管理、维护工作要求更高。维护工作者无法在短时间内清理复杂的疏水系统，致使内部故障问题发生。同时，疏水系统的阀门处于长期运行状态下，磨损较大，经常出现泄露情况。如果汽轮机内部水蒸气泄漏，甚至扩散到凝汽装置中，会使凝汽装置出现异常变化，汽轮机整体运行效率降低。
2.2汽轮机启停
汽轮机无论是启动还是停机，实质上是转子应力的变化。汽轮机处于运行状态，转子表面蒸汽参数随之变化，若启动或者停止汽轮时，无法有效控制蒸汽参数，会导致转子内部形成动荡的温度场，进而使转子处于高压、高温的环境，这不仅会造成严重的能耗，同时也会降低汽轮机运转效率及寿命。
2.3汽轮机调速系统故障
汽轮机调速系统主要由阀门、阀杆、阀套等结构构成，这些结构会在一定程度上影响调速系统的运行，当汽轮机经过长时间的运行后，调速系统的阀杆上就产生盐垢，从而增加汽轮机的负荷，导致汽轮机出现磨损引发设备故障。此外，劣质机油也会影响系统润滑性，在严重的情况下会导致系统漏油，从而引起设备卡涩造成系统故障。
3火力发电厂汽轮机检修过程的精细化管理分析
3.1高压管阀的一般性检修工作
火电厂高压管阀之间的工作模式，通常以焊接的方式进行连接，这种方法与法兰连接的模式相比，更具有一定的优势。很多厂家在进行阀门焊接时，一般采用同一管道阀门的匹配材料，由此来更好地提升检修工作，保障其严密的科学性。但是在这一过程中应当注意，如果高压管阀同中低压管阀，那么在实际的操作中没有明显的区别，往往是在于承受工作压力与温度的不同，这样就会使其阀体与密封材料之间有一定的区别，因此对于高压管阀检修应当制定完善的设备标准，这样可以更好地开展工作。为了能够更好的检修其稳定性，需要将高压管阀与锅炉共同展开运行，并且要能够更好地根据汽水系统的特点以及其参数流程进行准确的掌握，从而达到更好的检修工作效果。
3.2汽缸检修要点
汽缸的揭缸起吊主要注意点是要有导杆、顶丝预起、足够人数和统一指挥作业，注意找正和找平工作，以保证汽缸起吊时的平稳和不摆动，及时发现转子是否有上抬现象。扣大盖前要由工程负责人亲自检查汽缸内有无遗留工具及其他物体，最后汽缸各部用压缩空气清理干净，并拆除各疏水孔、抽汽孔临时遮挡物，确认疏水孔、抽汽孔通畅后方可扣缸。
3.3凝结器真空的优化处理
在发电厂汽轮机组的运行过程中，汽轮机组轴封系统对凝汽器真空的影响，详细数据见表1，而对这一问题的成因进行分析，主要体现在以下几个方面：首先，真空泵内的水温相对较高。其次，凝结器的真空密封性能较差。再次，循环的水量不充足。最后，疏水的阀门内存在内漏的问题。对这些问题的成因进行分析之后，针对性地采取解决措施：首先，泵内水温较高的情况可以利用换热或者掺凉水的方式来降低泵内温度较高的问题。其次，循环水量不充足的问题可以采取循环水泵运行的方式，可以高效地提升水泵的运行效率和质量。最后，疏水阀的内漏问题的解决是要从管道和安装质量的方面入手，严格阀门和管道的质量维修工作。
3.4加强汽轮机综合管控力度
为使汽轮机能够在电厂集控运行中发挥出重要作用，要加强汽轮机综合管控力度，确保汽轮机能够在电厂集控系统内安全高效运行。首先，相关管理部门应当细致分析集控运行系统运行状态，增强汽轮机内部中心微处理器控制效果，确保汽轮机内部硬件能够取得到全面监管与维护;其次，在汽轮机集控运行期间，需要对集控系统的整体性能进行强制维护处理，确保集控系统内部的汽轮机能够得到全面管理，使汽轮机操作流程更加规范;最后，注重对电厂集控系统的运行状态进行全程把控，定期对汽轮机进行维护与检查，实现对汽轮机故障的及时高效处理。要求电厂内部汽轮机的运行参数需要时刻保持在设计范围之内，从根本上降低系统故障问题发生的几率，从根本上提升集控系统中汽轮机运行效果。
3.5启动优化
汽轮机启动流程包括锅炉点火、暖管、冲动转子加速暖机、并列接带负荷等。锅炉点火前，需要提前检查凝气器循环水、润滑油系统以及盘车运转状态，然后开始点火，将汽轮机抽真空并送轴封，当锅炉内温度以及压力升高到一定程度时要实时开启旁路。此过程中存在的主要问题是高压缸与中压缸联合启动时，高压缸排汽温度过高，对此，启动汽轮机前可以调整再热蒸汽压力的上限，控制在0.5MPa，以便可以及时打开排气逆止门，增加高压缸通流量，进而有效调节高压缸的排汽温度。
结语
汽轮机作为电厂供电系统的关键组件，运行中一旦出现故障，就会导致电厂供电系统关闭，这样不仅会缩减设备生命周期影响到电厂的工作效率，还会对电厂造成一定的经济损失。因此，为了保证电厂的供电效率和经济效益，需对电厂汽轮机运行中故障及时处理，同时对设备进行维护管理。
参考文献：
[1]李伟斌.电厂汽轮机检修及维护技术要点分析[J].科学技术创新，2017（31）：40--41.