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本文针对整个地铁系统进行研究,针对供电区段内地铁的数量不同、制动初速度不同、吸收装置是否投入及投入对牵引网电压造成的影响等情况下进行仿真及分析。讨论了采取的进行改进的型措施对系统的稳定和能量的回收带来的节能效果的影响,并对混合型再生制动能量回馈控制系统进行仿真,验证了方法的有效性。
永磁电机牵引的地铁再生制动能量吸收方案仿真与分析
【摘 要】
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本文针对整个地铁系统进行研究,针对供电区段内地铁的数量不同、制动初速度不同、吸收装置是否投入及投入对牵引网电压造成的影响等情况下进行仿真及分析。讨论了采取的进行
【机 构】
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湖南工业大学电气与信息工程学院,中国动力谷自主创新园轨道交通自动化技术与装备协同创新中心
【出 处】
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电子世界
【发表日期】
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2017年11期
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