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摘要：公路施工中的边坡防护技术是公路防护技术的重要组成部分，也是公路防护中的难点技术。从公路养护和人民群众的切身利益出发，都应该加强公路施工中的边坡防护技术研究。本文试从对于道路的边坡防护形式、边坡防护和加固要点及主要施工工艺、道路边坡防护设计稳定性的基本原则等三个方面论述公路施工中的边坡防护技术。
关键词：道路施工边坡防护技术探析
Abstract: highway slope protection technology is an important component of the road protection and also the difficulty in the technology. From the highway maintenance and the vital interests of the people set out, should strengthen the construction of highway slope protection technology research. This paper tries to road slope protection form of side slope protection and reinforcement points and main construction technology, road slope protection design stability of the basic principles and so on three aspects in the construction of highway slope protection technology.
Keywords: road construction slope protection technology in this paper
中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：
1.道路边坡防护的基本形式
1.1关于浆砌片石护坡
浆砌片石护坡是工程中坡面防护应用最多的方法，主要有片石护坡和片石护面墙两种方式。通过浆砌片石防护坡面，可防止雨水对坡面的冲刷，同时对坡体也具有一定的稳定作用。护面墙是浆砌片石的坡面覆盖层，用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡，多用于易风化的云母片岩、绿泥片岩、泥质灰岩、千枚岩及其他风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化。可以有效地防止边坡冲刷，防止滑动型、流动型及落石型边坡崩坍，是上边坡最常见的一种防护形式。护面墙除自重外，不担负其他荷载，亦不承受墙后土压力，因此护面墙所防护的挖方边坡坡度应符合极限稳定边坡的要求。浆砌片石护坡施工工艺简单，是应用较为普便的一种边坡防护形式，但由于其形式单一，与环境协调效果差，在现代公路边坡防护中，其应用有不断减少的趋势。
1.2关于骨架植被防护
骨架植被防护是目前应用比较广泛的方法，与浆砌片石护坡相比较，该方法在能满足坡面防护功能的情况下，还具有节省材料、降低工程造价，对高边坡能降低坡体荷载，在格栅内种植草皮还能较好的协调周围环境等优点，因而在边坡防护工程中得到广泛应用。骨架可以采用拱形、人字形、菱形、矩形等多种形式，但骨架形式与尺度应从美学和当地的文化背景方面多加考虑。当要突出骨架时，骨架施工应精细。骨
架内的植被防护可结合边坡岩土性质、坡率，采用前述植被防护的各种措施。一般情况下，浆砌片石或混凝土骨架植被防护、多边形混凝土空心块植被防护适合于坡率缓于1：0．75的土质和全、强风化岩石边坡。
1.3挂网喷射混凝土护坡
挂网喷射混凝土护坡也是护坡工程中常用的方法，该方法主要应用在石质边坡且岩石比较破碎的地段。石质边坡，一般边度比较陡，坡体自稳性较好，当坡高很高、岩质较差、坡面岩石易风化、坡面岩石切割破碎严重、节理发育易受自然营力影响而产生危害时，或其他防护措施造价较高或难以实施时，为了防止高陡石质边坡坠石砸伤行人或车辆，采用坡面挂网喷射混凝土的方法防护．它是依靠锚杆、钢筋网和喷射混凝土共同负荷来提高边坡岩体的结构强度和抗变形刚度，以减少岩体侧向变形，增强边坡整体稳定性和耐久性。
2.边坡防护和加固的要点及其主要施工工艺
片(块)石护坡和护面墙片(块)石护坡主要分为浆砌和干砌两种，护面墙比护坡厚，有一定的抗推力作用。其优点是能就地取材、工艺简单，但自重大，不宜在高边坡上使用。
菱形网格护坡菱形网格护坡，可预制安装也可用石砌，工艺简单，网格内可植草，但只适用于填方，对边坡稳定不利，要慎重选用。预应力锚索，用预应力锚索处理单斜构造岩石边坡，对保证该类边坡的稳定有较好的效果，但难以准确计算被锚固体的下滑力和张拉控制应力。六角空心砖护坡六角空心砖护坡是近几年来才发展起来的用同预制安装的一种边坡防護形式，施工工艺简单，空洞内可填土绿化，似蜂巢状，有一定观赏价值，但自重大、费用高，且还会阻碍边坡水的排阻止风化，且重量轻会对景观有一定影响，厚度难以控制所需施工设备简单，但费用高，尽量少采用。抗滑桩是一种用于处理滑坡或防止边坡下滑的钢筋混凝土结构，是一种较理想的抗滑设施，但投资较大。排水固结，排水固结主要用于表层地下水较多处的边坡加固。有树枝状盲沟、塑料排水管等方式。工艺简单、耗用材料少，但遇到有滑层的地方，需配设挡造物才能达到满意的效果。压浆锚柱（固结），压浆锚柱（固结）简单地说就是往地层注入水泥浆（掺加一定量的外加剂）以改变土（岩）体物理力学性质（必要时，加一钢筋笼或钢筋束，即锚柱），从而稳定边坡的一种方法。其施工设备简单、占地面积小、工期短、见效快、加固地层的深度可深可浅，但难以检测注入范围和判断固结状态。护脚墙与抗滑墙，护脚墙与抗滑墙本质上没有多大区别，仅只是断面大小和埋深不同而已（有时也加点锚杆或锚索）。护脚墙起到保护坡脚不受冲刷和破坏的作用，不能抵抗推力；抗滑墙除了有护脚墙的作用外，还具有抗推力作用，根据具体情况选用。
3.道路边坡防护设计稳定性的基本原则
3.1 在岩土结构稳定并满足安全要求的时候，应当考虑选择刚性结构与柔性结构相结合，多层防护与生态植被防护相结合的方式，尽量避免高大的混凝土圬工或者浆砌工程在自然环境，混喷植生护坡中凸现而影响美观。上边坡切忌高挡墙、护面墙进行大段落防护。路基防护应以边坡稳定为前提，只要稳定，有利于生态植被绿化，都应尽量绿化防护。在防护方案选择时，需要考虑实际工程中的边坡岩土性质、环境气候条件、排水条件等多种因素影响，选择合理的防护措施。
3.2 无论是工程防护还是植被防护都有多种防护措施可以
选择。而在实际工程中，往往是两者结合使用。在满足使用功能的条件下，应从环境保护、美学观感上考虑防护措施的选择与调整。条件可以达到时，优先考虑植被防护，以期取得良好的景观效果。
3.3 贯彻协调自然的原则，应充分考虑公路与沿线景观的协调、防护措施与公路景观的协调、防护措施自身的协调．力求避免采用连续的大面积护面墙，使公路与沿线景观达到有机的协调。多种防护措施在同一边坡上采用，或相邻边坡群采用不同的防护措施时，应考虑防护措施间的协调。与沿线景观不协调的防护，既会破坏公路景观，也会破坏沿线的环境景观。稳定的岩质边坡有时不防护比进行不必要的人为防护更好。自然的边坡坡形、坡面有利于与周围环境相协调，适当保持稳定的孤石能增加公路景观的情趣。自然边坡或人工边坡保持安全稳定的条件和能力。
参考文献：
[1]《辽宁交通科技》，2008。
[2]孙向东：《岩土工程》，2009.6。
[3]余小马、杨剑锋：《边坡治理及稳定性分析》，2009.7。
作者简介：贺宏亮（1976-），男，研究生学历，黑龙江林业职业技术学院建筑工程系副教授，主要研究道桥工程施工管理及教学方向。。
王玉琢（1978-），男，研究生学历，黑龙江林业职业技术学院建筑工程系副教授，主要研究道桥工程教学施工及管理方向。
关键词：道路施工边坡防护技术探析
Abstract: highway slope protection technology is an important component of the road protection and also the difficulty in the technology. From the highway maintenance and the vital interests of the people set out, should strengthen the construction of highway slope protection technology research. This paper tries to road slope protection form of side slope protection and reinforcement points and main construction technology, road slope protection design stability of the basic principles and so on three aspects in the construction of highway slope protection technology.
Keywords: road construction slope protection technology in this paper
中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：
1.道路边坡防护的基本形式
1.1关于浆砌片石护坡
浆砌片石护坡是工程中坡面防护应用最多的方法，主要有片石护坡和片石护面墙两种方式。通过浆砌片石防护坡面，可防止雨水对坡面的冲刷，同时对坡体也具有一定的稳定作用。护面墙是浆砌片石的坡面覆盖层，用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡，多用于易风化的云母片岩、绿泥片岩、泥质灰岩、千枚岩及其他风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化。可以有效地防止边坡冲刷，防止滑动型、流动型及落石型边坡崩坍，是上边坡最常见的一种防护形式。护面墙除自重外，不担负其他荷载，亦不承受墙后土压力，因此护面墙所防护的挖方边坡坡度应符合极限稳定边坡的要求。浆砌片石护坡施工工艺简单，是应用较为普便的一种边坡防护形式，但由于其形式单一，与环境协调效果差，在现代公路边坡防护中，其应用有不断减少的趋势。
1.2关于骨架植被防护
骨架植被防护是目前应用比较广泛的方法，与浆砌片石护坡相比较，该方法在能满足坡面防护功能的情况下，还具有节省材料、降低工程造价，对高边坡能降低坡体荷载，在格栅内种植草皮还能较好的协调周围环境等优点，因而在边坡防护工程中得到广泛应用。骨架可以采用拱形、人字形、菱形、矩形等多种形式，但骨架形式与尺度应从美学和当地的文化背景方面多加考虑。当要突出骨架时，骨架施工应精细。骨
架内的植被防护可结合边坡岩土性质、坡率，采用前述植被防护的各种措施。一般情况下，浆砌片石或混凝土骨架植被防护、多边形混凝土空心块植被防护适合于坡率缓于1：0．75的土质和全、强风化岩石边坡。
1.3挂网喷射混凝土护坡
挂网喷射混凝土护坡也是护坡工程中常用的方法，该方法主要应用在石质边坡且岩石比较破碎的地段。石质边坡，一般边度比较陡，坡体自稳性较好，当坡高很高、岩质较差、坡面岩石易风化、坡面岩石切割破碎严重、节理发育易受自然营力影响而产生危害时，或其他防护措施造价较高或难以实施时，为了防止高陡石质边坡坠石砸伤行人或车辆，采用坡面挂网喷射混凝土的方法防护．它是依靠锚杆、钢筋网和喷射混凝土共同负荷来提高边坡岩体的结构强度和抗变形刚度，以减少岩体侧向变形，增强边坡整体稳定性和耐久性。
2.边坡防护和加固的要点及其主要施工工艺
片(块)石护坡和护面墙片(块)石护坡主要分为浆砌和干砌两种，护面墙比护坡厚，有一定的抗推力作用。其优点是能就地取材、工艺简单，但自重大，不宜在高边坡上使用。
菱形网格护坡菱形网格护坡，可预制安装也可用石砌，工艺简单，网格内可植草，但只适用于填方，对边坡稳定不利，要慎重选用。预应力锚索，用预应力锚索处理单斜构造岩石边坡，对保证该类边坡的稳定有较好的效果，但难以准确计算被锚固体的下滑力和张拉控制应力。六角空心砖护坡六角空心砖护坡是近几年来才发展起来的用同预制安装的一种边坡防護形式，施工工艺简单，空洞内可填土绿化，似蜂巢状，有一定观赏价值，但自重大、费用高，且还会阻碍边坡水的排阻止风化，且重量轻会对景观有一定影响，厚度难以控制所需施工设备简单，但费用高，尽量少采用。抗滑桩是一种用于处理滑坡或防止边坡下滑的钢筋混凝土结构，是一种较理想的抗滑设施，但投资较大。排水固结，排水固结主要用于表层地下水较多处的边坡加固。有树枝状盲沟、塑料排水管等方式。工艺简单、耗用材料少，但遇到有滑层的地方，需配设挡造物才能达到满意的效果。压浆锚柱（固结），压浆锚柱（固结）简单地说就是往地层注入水泥浆（掺加一定量的外加剂）以改变土（岩）体物理力学性质（必要时，加一钢筋笼或钢筋束，即锚柱），从而稳定边坡的一种方法。其施工设备简单、占地面积小、工期短、见效快、加固地层的深度可深可浅，但难以检测注入范围和判断固结状态。护脚墙与抗滑墙，护脚墙与抗滑墙本质上没有多大区别，仅只是断面大小和埋深不同而已（有时也加点锚杆或锚索）。护脚墙起到保护坡脚不受冲刷和破坏的作用，不能抵抗推力；抗滑墙除了有护脚墙的作用外，还具有抗推力作用，根据具体情况选用。
3.道路边坡防护设计稳定性的基本原则
3.1 在岩土结构稳定并满足安全要求的时候，应当考虑选择刚性结构与柔性结构相结合，多层防护与生态植被防护相结合的方式，尽量避免高大的混凝土圬工或者浆砌工程在自然环境，混喷植生护坡中凸现而影响美观。上边坡切忌高挡墙、护面墙进行大段落防护。路基防护应以边坡稳定为前提，只要稳定，有利于生态植被绿化，都应尽量绿化防护。在防护方案选择时，需要考虑实际工程中的边坡岩土性质、环境气候条件、排水条件等多种因素影响，选择合理的防护措施。
3.2 无论是工程防护还是植被防护都有多种防护措施可以
选择。而在实际工程中，往往是两者结合使用。在满足使用功能的条件下，应从环境保护、美学观感上考虑防护措施的选择与调整。条件可以达到时，优先考虑植被防护，以期取得良好的景观效果。
3.3 贯彻协调自然的原则，应充分考虑公路与沿线景观的协调、防护措施与公路景观的协调、防护措施自身的协调．力求避免采用连续的大面积护面墙，使公路与沿线景观达到有机的协调。多种防护措施在同一边坡上采用，或相邻边坡群采用不同的防护措施时，应考虑防护措施间的协调。与沿线景观不协调的防护，既会破坏公路景观，也会破坏沿线的环境景观。稳定的岩质边坡有时不防护比进行不必要的人为防护更好。自然的边坡坡形、坡面有利于与周围环境相协调，适当保持稳定的孤石能增加公路景观的情趣。自然边坡或人工边坡保持安全稳定的条件和能力。
参考文献：
[1]《辽宁交通科技》，2008。
[2]孙向东：《岩土工程》，2009.6。
[3]余小马、杨剑锋：《边坡治理及稳定性分析》，2009.7。
作者简介：贺宏亮（1976-），男，研究生学历，黑龙江林业职业技术学院建筑工程系副教授，主要研究道桥工程施工管理及教学方向。。
王玉琢（1978-），男，研究生学历，黑龙江林业职业技术学院建筑工程系副教授，主要研究道桥工程教学施工及管理方向。