【摘 要】
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基于叶素理论和滑流理论，建立了悬停状态直升机倾斜式尾桨诱导速度的计算方法，在此基础之上，根据高正一辛宏理论，并考虑到倾斜式尾桨的倾斜角，对直升机倾斜式尾桨涡环侧飞速度边界
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基于叶素理论和滑流理论，建立了悬停状态直升机倾斜式尾桨诱导速度的计算方法，在此基础之上，根据高正一辛宏理论，并考虑到倾斜式尾桨的倾斜角，对直升机倾斜式尾桨涡环侧飞速度边界进行了预测，并与飞行试验结果进行了对比，结果表明，预测方法计算所得的倾斜式尾桨涡环状态与飞行试验结果较为吻合，该方法可对直升机倾斜式尾桨涡环进行有效地预测。
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