香港青马大桥
　　香港青马大桥建於1992年。桥身长度为2.2公里，主跨长度1377米。1997年开放通车，历时五年竣工。创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录，此外包括青马大桥在内的“机场核心计划”，还於1999年荣获美国建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖”得主之一，与巴拿马运河、英法海峡隧道及三藩市金门大桥等其他九项工程同享殊荣。是配合香港国际机场而建的十大核心工程之一。青马大桥联同另一条跨海吊桥汲水门大桥合组成为青屿幹线的一部分。香港多个地点均可欣赏到青马大桥的壮丽景观，旅客亦可选择到“青屿幹线访客中心”，在观景台眺望青马大桥的景致。
　　汲水門大桥
　　汲水门大桥曾经是全球最长的行车铁路两用斜拉式桥樑（此纪录於2000年被横跨丹麦与瑞典，主跨长490米的厄勒海峡大桥打破）。大桥主跨长430米，连引道全长为820米。大桥属於8号幹线青屿幹线的一部分，由熊谷─前田─横河─日立合营企业建造，全球最长的行车铁路两用斜拉式桥樑。跨越汲水门，将马湾和大屿山青洲仔半岛连接起来。
　　汀九大桥
　　香港汀九大桥，是全球最长的三塔式斜拉索桥，1998年5月6日建成通车。大桥主跨长1177米，连引道全长为1875米。大桥属於3号幹线，跨越蓝巴勒海峡，将汀九和青衣连接起来。桥面为三线双程分隔快速公路。车速限制每小时80公里。
　　昂船洲大桥
　　2009年12月20日，世界上最长的斜拉桥之一的昂船洲大桥正式通车，象徵着连接新界、九龙和港岛的8号公路幹线全线贯通。昂船洲大桥位於新界青衣与九龙的昂船洲之间，靠近重要货柜码头葵涌，是8号公路幹线的重要组成部分，交通意义非常重要。昂船洲大桥全长1.6公里，为双向三线高架斜拉桥，是香港八号公路幹线的主要组成部分。
　　港珠澳大桥
　　港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位於中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥於2009年12月15日动工建设，於2018年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。
　　港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋後连接珠海和澳门人工岛，止於珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米，香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续樑式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；海底隧道位於香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其他桥段；深浅水区非通航孔连续樑式桥分别位於近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位於两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。