论文部分内容阅读
运用正交试验设计与多输出综合评判相结合的方法，对超精密液体静压导轨平台整体结构进行优化设计。通过有限元软件模拟正交实验，结合模糊数学中的综合评判法对分析的结果进行综合评分。通过对综合评分进行极差分析，确定了影响导轨平台变形的关键因素和非关键因素，建立导轨平台机构的优化设计数学模型。根据优化结果提出全新的更为合理的液体静压导轨平台设计方案。该设计不仅有助于减小导轨的变形、提高平台导轨面间的平行度精度，还在减小整体质量方面取得了很好的效果。