【摘 要】
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在高等级公路桥梁中，多孔中等跨径（跨径在 20～40 米左右）的桥梁占有很大的比重，桥面连续的简支梁结构由于存在着桥面开裂的隐患和波浪式行车的缺点，因而不能适应高速行车的要求。而
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在高等级公路桥梁中，多孔中等跨径（跨径在 20～40 米左右）的桥梁占有很大的比重，桥面连续的简支梁结构由于存在着桥面开裂的隐患和波浪式行车的缺点，因而不能适应高速行车的要求。而预应力混凝土连续梁桥由于具有变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平稳舒适、施工简便、养护简单、抗震能力强等许多优点，因而常常成为高等级桥梁建设中首选的方案。本文对先简支后连续桥梁的施工注意事项进行了探讨。
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