公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析

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  摘要:公路桥梁钻孔灌注桩施工主要是在地面上或者水面上进行操作,施工工艺相对比较复杂,如果施工环节中出现相关问题,则会直接影响公路桥梁的运行安全。针对其特殊性,需要相关工作人员做好施工技术处理工作,实现合理化操作。本文以钻孔灌注桩常见质量缺陷作为基础,对具体控制措施进行分析。
  关键词:公路桥梁施工;钻孔灌注桩;质量控制
  1、钻孔灌注桩施工技术的特征分析
  在进行公路桥梁施工的过程中,由于其周围环境的制约,容易暴露各种的问题,例如稳定性差,流动性比较大等。因此,为了进一步改善这种制约性,就需要研发出与之相匹配的施工技术,而此时钻井灌注桩技术便应运而生,其不仅解决了以上施工问题,同时可以更加符合公路桥梁的施工要求。除此之外,在具体实施时,其不仅操作简单同时优势明显,尤其是适应性非常的强,在公路桥梁施工的过程中可以制备出符合其施工特点的基础结构的成桩。在改善工程土壤状况的前提下,不断的完善技术运行。
  2、钻孔灌注桩施工中常见的质量缺陷分析
  2.1缩颈现象
  在钻井灌注桩进行施工的过程中,出现的问题之一是缩颈。此种情况出现的具体是因将水泥混凝土对桩身进行浇筑时,桩孔附近的泥土受到影响出现了膨胀从而引发缩颈。为了更好的解决施工出出现的这类问题,主要可以通过以下方式完成:为了减少在浇筑时水泥混凝土凝固的失水情况,可以选择质量比较好的高标号水泥;为了更好的防止出现渗水而引起的膨胀问题,需要在桩孔成空孔时对泵送量进行加大,使之孔壁构成一层泥皮,从而有效的防止缩颈的出现,除此之外还能够将导正器加焊部门刀片,可以对其进行清扫。
  2.2导管进水
  在对钻孔灌注桩进行运用的过程中,必须严格的检查接头的连接位置,如果出现不紧密的情况将会导致水泥混凝土无法正常的摊铺在桩孔当中,直接制约着工程的施工质量。通过分析可知导致其以上问题出现的具体原因为导管的连接处密封不严,导致水泥混凝土在灌注的过程中,桩孔中的部分泥浆流入到导管中,导致此情况的发生。因此,为了解决此问题可以从以下方式完成:对导管进行严格的检查,在钻孔灌注桩进行实施的前提必须将导管完成全面的检查,及时发现问题更给予有效的解决。可以采取更换货值重新进行密封操作;对进入到导管中的泥浆进行有效的清除。为了保证灌浆施工的正常进行,必须严格的控制泥浆的清除工作,如果过多的话就必须停止施工并将导管提出,利用钻头深入到导管内进行清除工作,进一步工作施工的正常进行。
  2.3钢筋笼上浮缺陷
  桩孔施工完成以后将进行混凝土的浇筑工作,当时此过程中通常会出现其将钢筋笼架托起从而引起上浮的情况。通过实际分析可知,導致此问题出现主要是由于在清理环节并未清除干净导致残渣堵塞在桩孔当中。首先发现引起此问题主要是由于钢筋笼与套管直接的存在残渣,导致连接密实度不够引发上升,所以可以将套管的直接进行增加,防止出现混凝土的粗骨料卡在套管内壁与箍筋的情况出现。其次,进一步将套管的内壁提前进行检查,及时发现杂志可以实时的处理,进一步保证钻孔灌注桩技术的有效实施。最后,在灌注的过程中如果桩孔的深入过于长的话就会增加灌注的时间,从而引起初凝的问题,导致混凝土的表层出现硬壳引发钢筋笼上浮。
  2.4断桩缺陷
  在混凝土灌注施工的过程中,其受到导管速度的影响容易出现脱离的情况。其次,在浇筑时受到导管堵塞情况的制约无法完成连续性,从而出现断桩。最后是,受到混凝土直接的影响以及灌注时间的制约,容易导致下层混凝土出现快速凝固的情况引发断层。
  3、提升钻孔灌注桩施工质量的措施
  针对公路桥梁施工中存在的各种问题,在实践中需要做好基础处理工作,保证质量符合要求。
  3.1做好方案审核工作
  在施工前,需要做好方案的审核工作。钻孔灌注桩施工的影响因素比较多,在施工过程中需要以现有的模式作为基础,根据施工模式要求进行。工作人员要做好材料和机械设备的审核工作,包括各项细节和施工图纸等。在施工现场要对实际情况、施工工艺和质量等进行控制,考虑到施工质量和其他指标要求,等到项目本身达到要求后,可以进行钻孔灌注桩的施工。另外,在钻孔灌注桩施工前要做好紧急预案制订工作,对突发情况进行处理,提升钻孔灌注桩施工的安全性和可靠性。
  3.2做好施工准备工作
  工作人员要做好各项准备工作。通常来说,在施工过程中要保证材料齐全,避免出现材料审核不到位的情况。此外,要做好机械设备的检查工作,由于钻孔灌注桩施工会用到很多大型设备,要做好基础检查和维护工作。另外在桩位检查中,操作人员要对各个细节审核。此外应做好钻机控制工作,避免由于振动原因出现位移的现象,影响钻位稳定性。
  3.3施工质量控制措施
  在公路桥梁灌注桩施工阶段,涉及到成孔、清孔等工作,一旦操作失误,会出现严重的质量问题,为了保证其稳定性,要严格控制操作质量。
  (1)成孔质量控制根据现有勘察报告可知,要对岩土层进行检查,做好记录和取样工作,更为重要的是要观察钻机钻进的具体反应,结合桩岩样,科学合理的定位,保证桩基施工的稳定性。
  (2)清孔质量控制结束钻孔后,可以提离到孔底80-100mm进行控制。在安全情况下,对泥浆比例调整,消除孔底的泥块。钢筋笼安装导管后,严格对残渣处理,避免孔渣厚度达不到混凝土浇筑高度的情况发生。
  (3)混凝土质量控制成孔和钢筋笼设置合理后,才能在孔内灌注混凝土。灌注前,严格检查混凝土配合比和材料,确定混凝土坍塌度后,灌注混凝土时,可以检查导管和孔底的距离,通过压力平衡方式计算混凝土灌注量,灌注混凝土时必须保持连续性。为了避免出现导管拔空或者其他现象,浇筑混凝土的过程中,混凝土埋深应为2-6m左右,具体则根据要求测量。
  4、结束语
  综上所述,对公路桥梁进行施工的过程中,钻孔灌注桩施工技术已经得到了普遍的运用,而工程的当中依然存在着隐蔽工程的领域,所以,在具体实施的过程中,必须给予全方面的考虑,稍不注意就容易引发灌注桩的质量问题的发生,直接制约了公路桥梁工程的整体的质量。为了更好的保证工程的质量,就必须加强技术管理以及质量控制,在具体实施时必须结合具体情况,更好的控制,钻孔灌注桩施工技术,使其发挥出真正的作用。
  参考文献:
  [1]钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中探索运用[J].沈熠.建筑技术开发.2016(06).
  [2]公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制[J].卢建松.交通世界.2017(29).
  (作者单位:浙江华新交通有限公司)
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