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随着时间的洗涤与沉淀，很多品牌还未被熟知便已经消失;剩下的品牌或许正在逐渐成为中国新能源市场中的生力军。
在今年的全新栏目中，我们选取了十二家造车新势力品牌，回顾它们的成长史，展望可期的未来。故事，从拜腾汽车说起。
拜腾是英文品牌名BYTON的中文音译，BYTON意为Bytes on Wheels，“bytes”（字节）代表互联网，“Wheels”（车轮）代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，也体现了它想要连接汽车工业与数字科技的理念和决心。
最近一次见它，是在去年的广州车展上，拜腾首款豪华智能电动SUV——拜腾M-Byte终于迎来它的亚洲首秀。至此，拜腾打开市场的口号终于有了产品的支撑。
自建工厂，从零开始
拜腾汽车CEO戴雷博士，是公认的“中国通”，也是豪华汽车品牌的营销专家，他之前说过：“产品细节和质量是重要决定因素，为了保证产品本身的质量，拜腾汽车并未选择代工生产的合作方式，直接选择了自建工厂。”
拜腾通过自建工厂、自主研发，最大程度保障车辆的高品质。坐落于南京经济技术開发区的拜腾智能生产制造基地，占地1200亩，总投资超过110亿元，规划年产能30万辆。
在去年广州车展前夕，受拜腾邀请，我们参观了属于他们自己的工厂。总体看来，工厂采用了世界领先的生产设备与技术，是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂，创新的智能管理系统有别于传统车企工厂的管理模式。功夫不负有心人，拜腾在突破重围后，终于还是有了自己的一片天地，据规划，未来还会有轿车、MPV车型从这一工厂生产线驶出。
那么，自建一座汽车工厂有多难？日前，小鹏汽车也尝试自建工厂，并选址肇庆，其间遇到各种各样能预料与未能预料的困难，工期一再被推迟。
因为没有自建工厂，包括蔚来汽车、小鹏汽车在内的部分造车新势力品牌都采用代工厂，很显然，这对成品本身的质量带来了一定的不可控性，而这如多米诺骨牌一样，直接影响着品牌口碑、产品销量，甚至品牌生命力。
自建工厂的优势在于，品牌自身应该密切参与设计、生产、质量审核的完整过程，自建工厂的便利性远比想象中要高。
高度还原概念车
拜腾的首款新车，选择从炙手可热的SUV市场切入，M-Byte是拜腾的首款高端智能电动SUV，于去年广州车展完成亚洲首秀，与中国消费者正式见面，预计在今年年中正式投产。
M-Byte保留了90%概念车设计，是最高比例的概念复原。概念车阶段被广泛关注和期待的全球首创的车载48英寸超大屏幕BYTON Stage全面屏、驾驶员触控屏、智能表情等都在M-Byte量产车上得到保留。这些对潜在消费者来说，无疑是最大的惊喜。
悬浮式D柱首次在电动车上实现，并将作为拜腾的家族式设计应用于后续产品中。此外，拜腾M-Byte还搭载了常见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯，而在此基础上打造的Smart Surfaces智能表情更是赋予M-Byte全新的内涵。
富于匠心的内饰设计细节以及“有温度”的色彩、材质搭配，营造出豪华车的质感。悬浮的环绕式中控台取消了传统前排中部档位，保证车内地板足够平坦。同时，空调系统移至引擎舱下，极大地释放了前排中部空间。拜腾首次将旋转座椅应用于量产车，前排Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，打造更舒适的交流空间。
得益于先进的研发和制造实力，M-Byte严格按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。钢铝混合车身实现车辆刚性与柔性的完美结合，安全性得到全面保证。领先的总布置与优化的底盘架构，最大优化车内空间，并将带来优秀的操控性与舒适性。
未来，M-Byte将提供多个电池和电机组合。其中，95千瓦时的后驱版本，在NEDC工况下续航里程可达550公里。
不要着急，M-Byte会以极具竞争力的价格于今年正式上市，并且首先交付给中国消费者，之后会在2021年投放欧洲和北美市场。
突破传统欢迎进入“第四空间”
我们常把汽车称为是生活的“第三空间”，它是除了工作地点与家庭住址外的第三处与人相处时间最多的空间。但是，在拜腾眼中，汽车是“第四空间”，为什么这么说呢？
拜腾认为，真正的革新来自于驾驶之外，拜腾创新性提出的“第四空间”，通过硬件、软件、车内局域网、车联网的协同设置，突破了传统汽车架构设计，打造继工作、家庭、社交之外的全新生活空间——第四空间，带来数字与物理体验融合的“Phygital沉浸式体验”。
基于生活与出行场景的高频需求，拜腾向公众展示“第四空间”的四种模式：游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。
游戏模式：拜腾全球独创车内多人游戏模式，配合BYTON Stage全面屏，将个人挑战、团队协作等各种游戏乐趣带到车内空间。
影院模式：BYTON Stage全面屏，搭配Hi-Fi音响，伴随灯光与座椅的联动调节，为乘客带来沉浸式的观影体验。
会议模式：基于BYTON Stage全面屏，M-Byte打破工作空间限制，实现多人视频参会、在线实时操作会议文档，即刻还原真实办公环境。
冥想模式：用户可自由选择BYTONStage全面屏的多种冥想主题（如森林、海浪、星辰等），配合座椅、灯光和音乐的调节，从而进入最放松的状态，消除快节奏生活带来的疲惫和巨大的职场压力。
拜腾更懂现代人的生活习惯，在我们手机中，百度导航、喜马拉雅、美团点评、猫眼电影、QQ音乐、爱奇艺等等，都是最常用的APP，这些在M-Byte上通通都有。目前拜腾已经与他们完成了合作洽谈，在后续交付的车辆中，都开放使用。如此人性化的“第四空间”，留住更多人的共处时间。
全面布局 多领域合作
自建工厂已然成为拜腾最大的优势，为了更好地开拓市场，拜腾开创了合伙人直营模式。在中国，拜腾与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家最具实力的伙伴签署了谅解备忘录。在美国加州，拜腾已经获得了在加州直营销售与全美授权经营的双证许可，具体的合作伙伴也将于近期公布。在欧洲，拜腾将在14个国家进行布局，目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。
在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在金融保险服务建设上，拜腾与中国银行、平安银行、人保财险和平安产险进行合作，将为用户提供“一站式智能管家服务”。
结语
有别于传统汽车企业，造车新势力爪再强调以驾驶为中心.关注更多的是生活体验。拜腾坚持以“数字力取代马力”.在家庭、工作、社交外，打造人与车另一种关系的空间。
如今.拜膳已经取得了阶段性的成果.C轮融资也即将完成.我们正它身上看看梦想照进了现实。
在今年的全新栏目中，我们选取了十二家造车新势力品牌，回顾它们的成长史，展望可期的未来。故事，从拜腾汽车说起。
拜腾是英文品牌名BYTON的中文音译，BYTON意为Bytes on Wheels，“bytes”（字节）代表互联网，“Wheels”（车轮）代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，也体现了它想要连接汽车工业与数字科技的理念和决心。
最近一次见它，是在去年的广州车展上，拜腾首款豪华智能电动SUV——拜腾M-Byte终于迎来它的亚洲首秀。至此，拜腾打开市场的口号终于有了产品的支撑。
自建工厂，从零开始
拜腾汽车CEO戴雷博士，是公认的“中国通”，也是豪华汽车品牌的营销专家，他之前说过：“产品细节和质量是重要决定因素，为了保证产品本身的质量，拜腾汽车并未选择代工生产的合作方式，直接选择了自建工厂。”
拜腾通过自建工厂、自主研发，最大程度保障车辆的高品质。坐落于南京经济技术開发区的拜腾智能生产制造基地，占地1200亩，总投资超过110亿元，规划年产能30万辆。
在去年广州车展前夕，受拜腾邀请，我们参观了属于他们自己的工厂。总体看来，工厂采用了世界领先的生产设备与技术，是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂，创新的智能管理系统有别于传统车企工厂的管理模式。功夫不负有心人，拜腾在突破重围后，终于还是有了自己的一片天地，据规划，未来还会有轿车、MPV车型从这一工厂生产线驶出。
那么，自建一座汽车工厂有多难？日前，小鹏汽车也尝试自建工厂，并选址肇庆，其间遇到各种各样能预料与未能预料的困难，工期一再被推迟。
因为没有自建工厂，包括蔚来汽车、小鹏汽车在内的部分造车新势力品牌都采用代工厂，很显然，这对成品本身的质量带来了一定的不可控性，而这如多米诺骨牌一样，直接影响着品牌口碑、产品销量，甚至品牌生命力。
自建工厂的优势在于，品牌自身应该密切参与设计、生产、质量审核的完整过程，自建工厂的便利性远比想象中要高。
高度还原概念车
拜腾的首款新车，选择从炙手可热的SUV市场切入，M-Byte是拜腾的首款高端智能电动SUV，于去年广州车展完成亚洲首秀，与中国消费者正式见面，预计在今年年中正式投产。
M-Byte保留了90%概念车设计，是最高比例的概念复原。概念车阶段被广泛关注和期待的全球首创的车载48英寸超大屏幕BYTON Stage全面屏、驾驶员触控屏、智能表情等都在M-Byte量产车上得到保留。这些对潜在消费者来说，无疑是最大的惊喜。
悬浮式D柱首次在电动车上实现，并将作为拜腾的家族式设计应用于后续产品中。此外，拜腾M-Byte还搭载了常见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯，而在此基础上打造的Smart Surfaces智能表情更是赋予M-Byte全新的内涵。
富于匠心的内饰设计细节以及“有温度”的色彩、材质搭配，营造出豪华车的质感。悬浮的环绕式中控台取消了传统前排中部档位，保证车内地板足够平坦。同时，空调系统移至引擎舱下，极大地释放了前排中部空间。拜腾首次将旋转座椅应用于量产车，前排Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，打造更舒适的交流空间。
得益于先进的研发和制造实力，M-Byte严格按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。钢铝混合车身实现车辆刚性与柔性的完美结合，安全性得到全面保证。领先的总布置与优化的底盘架构，最大优化车内空间，并将带来优秀的操控性与舒适性。
未来，M-Byte将提供多个电池和电机组合。其中，95千瓦时的后驱版本，在NEDC工况下续航里程可达550公里。
不要着急，M-Byte会以极具竞争力的价格于今年正式上市，并且首先交付给中国消费者，之后会在2021年投放欧洲和北美市场。
突破传统欢迎进入“第四空间”
我们常把汽车称为是生活的“第三空间”，它是除了工作地点与家庭住址外的第三处与人相处时间最多的空间。但是，在拜腾眼中，汽车是“第四空间”，为什么这么说呢？
拜腾认为，真正的革新来自于驾驶之外，拜腾创新性提出的“第四空间”，通过硬件、软件、车内局域网、车联网的协同设置，突破了传统汽车架构设计，打造继工作、家庭、社交之外的全新生活空间——第四空间，带来数字与物理体验融合的“Phygital沉浸式体验”。
基于生活与出行场景的高频需求，拜腾向公众展示“第四空间”的四种模式：游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。
游戏模式：拜腾全球独创车内多人游戏模式，配合BYTON Stage全面屏，将个人挑战、团队协作等各种游戏乐趣带到车内空间。
影院模式：BYTON Stage全面屏，搭配Hi-Fi音响，伴随灯光与座椅的联动调节，为乘客带来沉浸式的观影体验。
会议模式：基于BYTON Stage全面屏，M-Byte打破工作空间限制，实现多人视频参会、在线实时操作会议文档，即刻还原真实办公环境。
冥想模式：用户可自由选择BYTONStage全面屏的多种冥想主题（如森林、海浪、星辰等），配合座椅、灯光和音乐的调节，从而进入最放松的状态，消除快节奏生活带来的疲惫和巨大的职场压力。
拜腾更懂现代人的生活习惯，在我们手机中，百度导航、喜马拉雅、美团点评、猫眼电影、QQ音乐、爱奇艺等等，都是最常用的APP，这些在M-Byte上通通都有。目前拜腾已经与他们完成了合作洽谈，在后续交付的车辆中，都开放使用。如此人性化的“第四空间”，留住更多人的共处时间。
全面布局 多领域合作
自建工厂已然成为拜腾最大的优势，为了更好地开拓市场，拜腾开创了合伙人直营模式。在中国，拜腾与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家最具实力的伙伴签署了谅解备忘录。在美国加州，拜腾已经获得了在加州直营销售与全美授权经营的双证许可，具体的合作伙伴也将于近期公布。在欧洲，拜腾将在14个国家进行布局，目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。
在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在金融保险服务建设上，拜腾与中国银行、平安银行、人保财险和平安产险进行合作，将为用户提供“一站式智能管家服务”。
结语
有别于传统汽车企业，造车新势力爪再强调以驾驶为中心.关注更多的是生活体验。拜腾坚持以“数字力取代马力”.在家庭、工作、社交外，打造人与车另一种关系的空间。
如今.拜膳已经取得了阶段性的成果.C轮融资也即将完成.我们正它身上看看梦想照进了现实。