论文部分内容阅读
本文介绍精密减速箱传动轮系动态测试技术的原理及其过程。传动轮系的质量应从三个方面的综合误差衡量:一、传动误差;二、传动空程(回差);三、力矩不均匀性误差。本文重点讨论了前两种误差。并通过动态与静态测试情况的对比,论证了动态测试方法的使用意义和应用价值,从而为今后精密减速箱传动轮系自动检测奠定了良好的技术基础。